El ferrocarril de salamanca
Páginas: 5 (1239 palabras)
Publicado: 20 de julio de 2014
El ferrocarril de Salamanca, sus inicios.-
El Salamanquino. Autor Alfonso Maturana Leon
Sin duda alguna el ferrocarril de Salamanca conocido por aquellos años como “El salamanquino”jerga ferroviaria que aludía al gran tren longitudinal que se denominaba en esa misma jerga “El logino”.- Con este nombre este tren se conoció para todas las generaciones pasadas,pues fue un icono de vidaimportante en los aspectos identitarios de la formación de las mentalidades de las personas,de nosotros mismos,de nuestros padres que en sus memorias hoy están presentes sus relatos del diario acontecer de este medio de transporte tan inmenzo como importante a la hora de desarrollar las actividades de nuestras familias en ese pasado reciente,y hoy elemento de tertulia en algunas casas y en algunaspersonas,pues la memoria se muere de tanto en tanto pasan los años,y este libro pretende exactamente lo contrario,rescatar los vestigios que aun quedan,exponiendo la mayor cantidad de antecedentes obre esta fascinante historia.-
Increiblemente todo lo relacionado con los orígenes del ferrocarril en nuestra zona tuvo innumerables motivaciones,complejas algunas,y otras enmarcadas en los procesos dedesarrollo de esta gran empresa que se han olvidado,que también se esfumaron de la cotiniadeidad del salamanquino las costumbres relacionadas al tren,y las imagens.
Nuestro objetivo primordial en esta ocasión busca abordar aspectos cronológicos de la construcción del ferrocarril de Salamanca,desentrañar las causas que originaron la instalación de este ferrocarril en nuestro pueblo yprovincia,cuales fueron sus fundamentos políticos y técnicos.- Ahora es cierto que un estudio de este tipo da para buscar ciertas respuestas que surgen al introducirse en el tema de investigación,es decir si es posible establecer las viscicitudes de su personal,cuales fueron sus trabajadores salamanquinos en el,y por que no preguntarse con parámetros de rentabilidad económica aplicada de hoy a una empresade esta envergadura que paso con sus utilidades.- Pero no es esta ocasión para abordar estos otros temas.
El dia 24 de octubre de 2004 mediante decreto exento Nº 00923 del ministerio de educación se declaro “Monumento Historico” la vieja estación del ferrocarril de Salamanca,en virtud de argumentos presentados para ello por la I. Municipalidad de Salamanca,y que tiene que ver con tantos recuerdode las personas,de la memoria de un pueblo,y que busca de alguna manera honrar a esta gran empresa y a las personas que de ella hicieron un estilo de vida.- Parte de este fundamento que estamos expresanto en esta ocasión respecto a la memoria colectiva,quedo plasmado en el decreto del ministerio de educación que fundamento como sigue la instauración de monumento histórico de esta estación:“Que gran parte de la historia de Salamanca transcurrida en el siglo XX se desarrollo en torno a esta antigua estación.- La sociedad salamanquina y la juventud de aquellos años tiene gratos recuerdos de sus vidas en ella,pues allí se desarrollo su actividad juvenil,asi como el comercio que en aquellos años fue el gran auge siendo su motor fundamental el ferrocarril de trocha angosta que hoy conservasu único vestigio en esta vieja estación”337
Quizas nuestros antepasados mas próximos al año de 1900 en adelante fueron muy olvidadizos,o puede ser que las autoridades tenían otras preocupaciones que no lindaban con este tipo de proyectos,sea cual fuese la causa,no nos dejaron localmente ningún registro de las actividades y eventos importantes que han hecho grande a Salamanca en el concierto dehistoriadores contemporáneo deChile,causa por la cual ha costado tanto trabajo encontrar documentos respecto a este ferrocarril,ni siquiera en las actas municipales se menciona esta gran obra,lo que me permite inferir que el poder político sol era coto de su servicio al que representaba,es decir la municipalidad de Salamanca corria por un carril distinto al del ministerio de ferrocarriles de...
El Salamanquino. Autor Alfonso Maturana Leon
Sin duda alguna el ferrocarril de Salamanca conocido por aquellos años como “El salamanquino”jerga ferroviaria que aludía al gran tren longitudinal que se denominaba en esa misma jerga “El logino”.- Con este nombre este tren se conoció para todas las generaciones pasadas,pues fue un icono de vidaimportante en los aspectos identitarios de la formación de las mentalidades de las personas,de nosotros mismos,de nuestros padres que en sus memorias hoy están presentes sus relatos del diario acontecer de este medio de transporte tan inmenzo como importante a la hora de desarrollar las actividades de nuestras familias en ese pasado reciente,y hoy elemento de tertulia en algunas casas y en algunaspersonas,pues la memoria se muere de tanto en tanto pasan los años,y este libro pretende exactamente lo contrario,rescatar los vestigios que aun quedan,exponiendo la mayor cantidad de antecedentes obre esta fascinante historia.-
Increiblemente todo lo relacionado con los orígenes del ferrocarril en nuestra zona tuvo innumerables motivaciones,complejas algunas,y otras enmarcadas en los procesos dedesarrollo de esta gran empresa que se han olvidado,que también se esfumaron de la cotiniadeidad del salamanquino las costumbres relacionadas al tren,y las imagens.
Nuestro objetivo primordial en esta ocasión busca abordar aspectos cronológicos de la construcción del ferrocarril de Salamanca,desentrañar las causas que originaron la instalación de este ferrocarril en nuestro pueblo yprovincia,cuales fueron sus fundamentos políticos y técnicos.- Ahora es cierto que un estudio de este tipo da para buscar ciertas respuestas que surgen al introducirse en el tema de investigación,es decir si es posible establecer las viscicitudes de su personal,cuales fueron sus trabajadores salamanquinos en el,y por que no preguntarse con parámetros de rentabilidad económica aplicada de hoy a una empresade esta envergadura que paso con sus utilidades.- Pero no es esta ocasión para abordar estos otros temas.
El dia 24 de octubre de 2004 mediante decreto exento Nº 00923 del ministerio de educación se declaro “Monumento Historico” la vieja estación del ferrocarril de Salamanca,en virtud de argumentos presentados para ello por la I. Municipalidad de Salamanca,y que tiene que ver con tantos recuerdode las personas,de la memoria de un pueblo,y que busca de alguna manera honrar a esta gran empresa y a las personas que de ella hicieron un estilo de vida.- Parte de este fundamento que estamos expresanto en esta ocasión respecto a la memoria colectiva,quedo plasmado en el decreto del ministerio de educación que fundamento como sigue la instauración de monumento histórico de esta estación:“Que gran parte de la historia de Salamanca transcurrida en el siglo XX se desarrollo en torno a esta antigua estación.- La sociedad salamanquina y la juventud de aquellos años tiene gratos recuerdos de sus vidas en ella,pues allí se desarrollo su actividad juvenil,asi como el comercio que en aquellos años fue el gran auge siendo su motor fundamental el ferrocarril de trocha angosta que hoy conservasu único vestigio en esta vieja estación”337
Quizas nuestros antepasados mas próximos al año de 1900 en adelante fueron muy olvidadizos,o puede ser que las autoridades tenían otras preocupaciones que no lindaban con este tipo de proyectos,sea cual fuese la causa,no nos dejaron localmente ningún registro de las actividades y eventos importantes que han hecho grande a Salamanca en el concierto dehistoriadores contemporáneo deChile,causa por la cual ha costado tanto trabajo encontrar documentos respecto a este ferrocarril,ni siquiera en las actas municipales se menciona esta gran obra,lo que me permite inferir que el poder político sol era coto de su servicio al que representaba,es decir la municipalidad de Salamanca corria por un carril distinto al del ministerio de ferrocarriles de...
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