El Ferrocarril En México: ¿Obstáculo O Beneficio?

EL FERROCARRIL: ¿BENEFICIO, PELIGRO O ESTORBO PARA LA SOCIEDAD?

Muchas veces, mientras vamos al colegio, al trabajo, a pasear, al tener que cruzar las vías del tren, deseamos que no se nosatraviese el tren, sobre todo cuando llevamos prisa ¿no? Y cuando nos gana el tren (sobre todo en la parte centro-noreste del Valle de México), nos enfurecemos, lo maldecimos, le gritamos de groserías a latripulación y/o ¡hasta le aceleramos o le corremos (cuando vamos en transporte o a pie) para ganarle el paso al ferrocarril! Pero, ¿nos ponemos a pensar la razones por las que se tarda el tren mientrasmaniobra, y quién es el responsable de que demore el tráfico? y sobre todo ¿qué riesgos consecuencias trae consigo el quererle ganar el paso al tren?
El ferrocarril en México ha sido uno de losprincipales pilares de la columna vertebral en México, dentro de la Economía. Se remonta a mediados del siglo XIX, donde se construye la primera vía que va de Veracruz a México (pero primero de Veracruza El Molino), permitiendo el traslado de mercancías y de pasajeros para el beneficio de la sociedad, ¡siendo uno de los transporte que trasladara enormes volúmenes! Permitió llevar a cabo nuestraRevolución durante el porfiriato, y posteriormente, se volvió un transporte muy querido por la sociedad, como por ejemplo, Apizaco, la ciudad de Tlaxcala: el pueblo de Apizaco le tiene un gran respeto ycariño al ferrocarril, puesto que gracias a él, nació ésta ciudad. Sin duda fue un medio de transporte muy admirado, ¡además de ser uno transporte privilegiado con relación a la naturaleza, puesofrecía bellos recorridos únicos a través de ella (bosques, selvas, barrancas)!
No fue sino hasta en 1995, en la que se ve vendida la compañía Ferrocarriles Nacionales de México a manos de compañíasextranjeras, en la cual finaliza ésta en 1997, un gran golpe y retraso en nuestro ferrocarril, ¿porqué? Al privatizarlo, se llevaría consigo el indispensable servicio de pasajeros que beneficiaba mucho a...