El Grito Que Sacudio A Mexico

Antología de mecánico automotriz

Nombre: Joel esteba luna
Nombre de profesor: Jesús Alberto vallejo vega

Grado: 3 grupo: f

Escuela secundaria federal Antonio audirac e.s.f.a.a.

Ciclo escolar
2012-2013

Prologo

Esta antología se hizo con la finalidad de que conozcan estas formas de aprender mecánica, para que puedan entender fácilmente el tema de mecánica y puedan. Cada unode estos métodos para aprender mecánica o quieran estudiar esta carrera y aprenderla.

Presentación
Yo pensé en hacer una antología porque creo que todos debemos aprender cosas nuevas o que nos presentan estas cosas de mecánico automotriz, pues es muy importante que todos nosotros conozcamos mas cosas.
La finalidad de esta antología es que las personas conozcan estas cosas que algún día lepueden hacer falta.

Dedicatoria
Para todos los que
Quieren y pueden

Índice
Portada
Prologo
Presentación
Dedicatoria

Antología de mecánico automotriz
Motor………………………………………………………………1
Correa de distribución…………………………………3
Árbol de levas…………………………………………………5
Embrague…………………………………………………………9
Caja de cambios………………………………………………12
Eje de transmisión………………………………………….14

Motor

Unmotor es la parte de una máquina capaz de hacer funcionar algo transformando algún tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento.
Existen diversos tipos, siendo de los más comunes los siguientes:
* Motores térmicos, cuando el trabajo se obtiene a partir de energíacalórica.
* Motores de combustión interna, son motores térmicos en los cuales se produce una combustión del fluido del motor, transformando su energía química en energía térmica, a partir de la cual se obtiene energía mecánica. El fluido motor antes de iniciar la combustión es una mezcla de un comburente (como el aire) y un combustible, como los derivados del petróleo y gasolina, los delgas natural o los biocombustibles.
* Motores de combustión externa, son motores térmicos en los cuales se produce una combustión en un fluido distinto al fluido motor. El fluido motor alcanza un estado térmico de mayor fuerza posible de llevar es mediante la transmisión de energía a través de una pared.
* Motores eléctricos, cuando el trabajo se obtiene a partir de una corrienteeléctrica.
En los aerogeneradores, las centrales hidroeléctricas o los reactores nucleares también se transforma algún tipo de energía en otro. Sin embargo, la palabra motor se reserva para los casos en los cuales el resultado inmediato es energía mecánica.
Los motores eléctricos utilizan la inducción electromagnética que produce la electricidad para producir movimiento, según sea la constitución delmotor: núcleo con cable arrollado, sin cable arrollado, monofásico, trifásico, con imanes permanentes o sin ellos; la potencia depende del calibre del alambre, las vueltas del alambre y la tensión eléctrica aplicada.

Correa de distribución

La correa de distribución, banda de distribución o dentada , es uno de los más comunes métodos de transmisión de la energía mecánica entre un piñón dearrastre y otro arrastrado, mediante un sistema de dentado mutuo que posee tanto la correa como los piñones, impidiendo su deslizamiento mutuo. Se emplea muy frecuentemente en motores Otto y diésel de 4 tiempos entre el cigüeñal y el árbol de levas, en motores de motocicletas y maquinaria industrial, de forma general, es una correa de goma que normalmente enlaza un generador de movimiento con unreceptor de la misma por medio de poleas o piñones.
Funcionamiento
En automoción, usada en muchos motores de 4 tiempos tanto diesel como gasolina, la correa de distribución transmite el movimiento desde el cigüeñal al árbol de levas, con una relación de transmisión o de desmultiplicación de 1 : 2, es decir el árbol de levas gira a la mitad de revoluciones que el cigüeñal. Va montada sobre unas...