El hijo de la miseria

LA PRINCIPAL FUENTE DE EMPLEO DE LA MISERIA.
Levantarse a conseguir la “papa” del día, es el factor denominador de casi 2.7 millones de personas, según estadísticas del DANE. En Colombia un país con un alto índice de desempleo, donde cada año “baja” la tasa, pero a la vez resulta más difícil el acceso a un trabajo digno que permita el sostenimiento de una familia y que además de esto tenemos eldescaro de disfrazar el desempleo en dichas cifras bajo el termino de “trabajadores independientes” o en el mejor de los casos “comerciantes”, es común encontrar maneras muy sutiles y llenas de imaginación de cómo muchas de las personas desempleadas se las ingenian para conseguir su sostenimiento y el de sus familias, es por eso que en las mayores ciudades de la región colombiana, es normal y muycomún encontrar hombres de todas las edades, levantarse a las tipo 6 de la mañana con sus dos “chalecos” y dos “cascos”, a trabajar en lo que ellos han denominado como “mototaxismo”.
El mototaxismo es una actividad que consiste en brindar un medio de transporte a la ciudadanía en general por medio de una motocicleta, con una tarifa común de 1000 pesos o más en algunos casos, es decir a unciudadano normal lo transporta un “mototaxi” de su casa a su lugar de trabajo, por citar un ejemplo, de una manera rápida como un “taxi” común, pero con un precio más bajo como el de un bus de transporte público normal, lo cual hace pensar que es un servicio muy práctico para su uso en la cotidianidad, y es precisamente a esto, a su practicidad a la hora de usarlo que ha tomado auge en los principalesmunicipios del país, y a esto se le suma el gran déficit en la red de servicios de transporte públicos de casi el 70% del país. Pero mas allá de el concepto de esta actividad, creo que lo que más bien interesa es el impacto que tiene esta en la población; la vida en Colombia para las personas de bajo recursos, y sin acceso a la educación es muy difícil, y más en un país donde se ha optado por unmodelo económico apartado de la realidad de todo el país, en donde solo tienen acceso muy pocos, que tienen mucho; y es por esta razón que muchas personas ven en esta actividad un medio para subsistir. Pero entonces llegamos a pensar que porque si esta es una actividad que le permite trabajo a muchas personas, se ha convertido en una problemática social de mucha preocupación para el estado; nopodemos negar el riesgo y la peligrosidad que representa este tipo de transporte para la ciudadanía, lo cual se refleja en los altos índices de accidentalidad que se presentan en los municipios donde se da esta actividad, y además de esto la quiebra del servicio público organizado presentes en estos municipios, tales como taxis y colectivos. La preocupación por la seguridad de los pasajeros va muchomás allá de los accidentes de tránsito, pues en algunas ciudades se han denunciado lazos entre las 'mototaxis' y delitos como el robo, el sicariato o la violación aunque esto no significa que todos los “mototaxistas” sean señalados como malhechores; no podemos poner en tela de juicio la buena fe y el buen actuar de muchas personas dedicadas a esta actividad.
Otro tema que complica el manejo dela situación es que en muchos lugares se ha detectado la existencia de monopolios. En Santa Marta, y en otras ciudades, hay personas que son dueñas de 20 motos y las asignan como si fueran taxis, a cambio de una cuota diaria
Sin controlar, el mototaxismo podrá generar mucho “empleo” pero acabará con el transporte colectivo y aumentará significativamente la contaminación ambiental en las ciudadescolombianas. Por ello, la solución al problema es compleja y va más allá de prohibir este servicio por medio de un decreto nacional, como lo hizo el presidente Uribe al expedir el decreto 2961 de 2006, ya que vemos que esta medida no ha servido para frenar la situación, es mas Ni siquiera ha servido que, desde septiembre del 2006, el Ministerio de Transporte declaró que la motocicleta no se...