el hombre en busca de sentido


INTRODUCCIÓN.
La mantención de los sistemas de frenos de discos de frenos es realizada mediante un periodo determinado por la cartilla de mantención periódica y consiste en realizar una inspección visual, luego es engrase de partes móviles y el recambio de los retenes correspondientes o también el recambio de componentes de fijación del calipers.

OBJETIVOS.
El objetivo es que el alumnosea capaz de realizar la mantención de los sistemas de frenos de discos en un vehículo, llevando a cabo procedimientos de desmontaje medición y comprobación de todos los componentes involucrados en el frenado del vehículo

DURACIÓN.
4 Horas académicas

REQUISITOS.
No existen pre-requisitos.

BIBLIOGRAFÍA RECOMENDADA:
Sistemas de Transmisión y Frenado, José Alonso, (Paraninfo).MARCO TEORICO:
La mayor parte de los vehículos actuales están dotados de frenos de discos, al menos en las ruedas delanteras, ya que con ellos se obtiene una mayor fuerza de frenado, la cual se obtiene por la acción de un elemento denominado caliper o mordaza de freno, quien, por intermedio de las pastillas de freno aplican una fuerza axial contra el disco en la acción de frenado.Estas fuerzas se generan, como ya se ha dicho por el apriete de un disco entre dos plaquetas o pastillas simétricas alojadas en un caliper, que son desplazadas hacia las dos caras del disco por 1 o más pistones accionados hidráulicamente.



Se pueden distinguir tres tipos principales de frenos de discos, clasificados por la forma de accionamiento del caliper:

a. Freno de disco de caliper fijo.b. Freno de disco de caliper flotante.
c. Freno de disco con soporte (bastidor) de caliper flotante.

En cuanto a su estructura, los frenos de discos están compuestos por los siguientes elementos, que están indicados en la siguiente figura:


Calipers: Abrazaderas encargadas de aprisionar las pastillas contra el disco.
Por lo que al recibir el liquido proveniente de la bomba de frenos,este empuja el embolo del calipers para así permitir el deslizamiento de la pinza flotante para presionar la pastilla primaria contra la cara del disco de frenos, debido a este accionamiento del calipers de frenos le permite al vehículo disminuir la velocidad.




Tipos de discos


























ACTIVIDADES A REALIZAR.
Realizarmantenimiento al caliper de frenos.

Verificar estado de las camisas deslizantes
Realizar mantención de disco de freno.

Equipos requeridos:
Estación de trabajo multiuso
Numero de alumnos requeridos para la actividad
Dos alumnos se necesitan para realizar esta actividad
Instrumentos requeridos:
Pie de metro.
Reloj comparador de caratula.

Herramientas requeridas:Llave de impacto.
Juego de dados em milímetro
Llaves punta corona en milímetro
Caja de herramientas
Tornillo mecanico
Pistola de aire










Actividad 1 “Tipos de Discos”.
No se requiere de alguna herramienta especial, debido a que solo es una inspección visual.

Al determinar los distintos tipos de discos de frenos se deben realizar las siguientes operaciones:
Levanteel vehiculo y desmonte las ruedas delanteras.
Determinar visualmente el tipo de disco existente (ventilado o macizo).
Determinar si es flotante o fijo con la masa.
Verificar que no presenten ralladuras, rebarbas u ondulaciones revisando la superficie.


Actividad 2 “Verificar estado de los pasadores y pastillas deslizantes”.
Para verificar el estado de los pasadores y pastillas se debencumplir los siguientes pasos:
Con el caliper ya desmontado:
Ubique la posición de los pasadores
Presione los pasadores deslizantes ligeramente hacia adentro y hacia fuera para verificar el libre desplazamiento de este.
Saque los guardapolvos y los pasadores y revise su superficie que no este con suciedad que impida el libre desplazamiento de el.
Verifique las superficies de las pistas de...