el impacto de la contamiancion ambiental


UNIVERSIDAD INCA GARCILASO DE LA VEGA
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL







REALIDAD NACIONAL


Docente : EVA RIQUEZ
Alumno : Pérez Ronquillo
Carrera : Ingeniería Industrial







INFLUENCIA DEL IMPACTO AMBIENTAL EN LA SOCIEDAD

Si bien es cierto, nuestro planeta está atravesando una etapa decalentamiento global, mediante este informe sabremos cómo es que la sociedad contribuye con esta contaminación y a su vez como es que la contaminación afecta directamente a la sociedad.

Construcción civil:
La construcción es una de las actividades con mayor capacidad de contaminación. Muchas emisiones de dióxido carbono proceden de este sector. Además de la gran contaminación sonora que pueden causarsi es que estas construcciones se llevan a cabo en la capital o en cualquier lugar donde este expuesta la población o sociedad.
Construcción de Carreteras:

La decisión de construir una carretera, y la manera de hacerla, tiene que depender del grado en que los beneficios obtenidos con dicha carretera compensen a la afección que se produce con la misma. Los beneficios se conocen bien engeneral (llegar antes a cierto destino, disminuir la peligrosidad, transportar en menos tiempo o con menos coste los recursos, etc.) y se pueden cuantificar económicamente, pero las afecciones y el modo de valorarlas se conocen mucho peor. Esto complica la toma de decisiones, ya que se contraponen valores medidos de distinto modo. Pero, incluso si se toma finalmente una decisión positiva, en todos loscasos deberían minimizarse los efectos perniciosos. En consecuencia, tanto a la hora de decidir la construcción como en el momento de construir una carretera es importante: la percepción del valor de la biodiversidad, la aceptación de una relación entre los cambios en el hábitat y la pérdida de biodiversidad, y el conocimiento de los mecanismos que hacen posible ese efecto de los cambios en elhábitat sobre la biodiversidad.


Contaminación sonora
Y ambiental presentes
En construcción
de carreteras
.
Purús – Ucayali en conflicto por construcción de carretera:








La provincia de Purús en la selvática región de Ucayali es una de las más grandes y aisladasprovincias del Perú. Al ser aislada, todo es muy caro, pues los alimentos tienen que ser trasportados desde ciudades lejanas y por avión. Así, ¡un kilo de arroz puede costar hasta 8 soles!
Por eso los pobladores de la capital, Puerto Esperanza, piden que se apruebe la construcción de una carretera que conecte Puerto Esperanza con Iñapari, Tahuamanu, en la región Madre de Dios. Y así losproductos puedan llegar más rápidos y baratos.
Pero la carretera atravesaría cuatro zonas que están protegidas porque tienen una gran biodiversidad como la Reserva Nacional del Alto Purús y Reserva Territorial de Madre de Dios. Esta nueva vía afectaría la vida y la salud de los pueblos indígenas que ahí viven aislados de las demás comunidades por su propia voluntad. Por eso varios Ministerios comodel Ambiente, Trasportes y Cultura han rechazado el proyecto.
Además, la Federación de Comunidades Nativas del Alto Purús (Feconapu), entre las que se encuentran las etnias Sharanahua, Culina, Cashinahua y Amahuaca, pide que los pobladores de Puerto Esperanza dejen esa idea de la construcción de la carretera. Así empezó el conflicto entre pobladores.
A pesar de esto, los habitantes de PuertoEsperanza han empezado a hacer un camino de manera ilegal, que ya tiene 10 kilómetros y que ¡está llegando a la zona que está alrededor del Parque Nacional Alto Purús, a lo que se denomina zona de amoriguamiento!





Construcción del corredor vial metropolitano
El Metropolitano es el Primer Sistema Integrado de...