El Medio Ambiente Como Factor Influyente En La Selecci N Del Motor

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Universidad Nacional de San Luis

El medio ambiente
como factor influyente
en la selección del
motor

Carrera: Ingeniería en Alimentos
Materia: Electrotecnia
Profesor: Dr. Ing. Carlos Tarazada
Alumno: Barbero, Alexis
Fecha de entrega: 27 de junio de 2008

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EL MEDIO AMBIENTE COMO FACTOR INFLUYENTE EN LA
SELECCIÓN DEL MOTOR
Una vez definidos potencia, velocidad angular, tipo (inducción,síncrono,
corriente continua), sistema de alimentación (número de fases, tensión,
frecuencia, tipo de rectificadora, etc.), forma constructiva, se debe adecuar el
grado de protección mecánica de la cubierta del motor a las características
ambientales del local de instalación, presencia de agentes químicos agresivos,
polvo, humedad, partículas agresivas, etc. ; se debe tener en cuenta también lainfluencia de estos agentes sobre el sistema aislante. También las implicaciones
actuales de temperaturas ambientes altas o bajas, así como las altitudes de
más de 1000 metros sobre el nivel del mar.
Los ambientes por riesgo de explosión, por presencia de gases, vapores,
partículas, polvos o materiales inflamables y sus implicaciones en la selección e
instalación de motores electricos son objeto dediscusión.
También se debe tener en cuenta que muchas veces las características
ambientales pueden llevar a una redefinición del accionamiento de una
determinada carga.

La agresividad del medio ambiente
Ambientes mecánicamente agresivos:
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Áreas de minería y extracción de minerales, presencia de polvos (muchas
veces abrasivos) o polvos de fina granulación.
Áreas de procesamiento de cereales ysimilares, con desprendimiento de
cáscaras y polvo: mejoramiento de soja, trigo, arroz, café, etc.
Áreas de siderurgia y metalurgia, con presencia de astillas, partículas
metálicas y de carbón o arena en suspensión, etc.
Áreas sujetas a la presencia de líquidos, sea por características del proceso
o por la necesidad de lavar sistemáticamente los equipos (así en la industria
del proceso de la leche,a intérvalos de 10 a 18 horas hay que lavar los
equipos incluso los motores – para evitar que fermenten los residuos de
leche en el ambiente, contaminando la leche en proceso).

Ambientes químicamente agresivos:
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Áreas de proceso y/o producción de sustancias químicas, volátiles,
disolventes (toluol, xilol, etc.), corrosivas (ácido nítrico, sulfúrico, etc.).
Áreas de tratamiento dealcantarillas sanitarias (la orina es extremadamente
corrosiva).
Áreas a bordo de embarcaciones marítimas, por la corrosión impuesta por la
atmósfera marina.

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Ambientes mecánica y químicamente agresivos:
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Áreas de tratamiento de alcantarillas sanitarias. Además de la agresividad
química de la orina, hay la agresividad mecánica representada por la
eventual obstrucción de la ventilación pordetritos sólidos (costras y placas).
Áreas de proceso y/o fabricación de abonos, donde además de la
agresividad mecánica representada por los polvos presentes, tenemos la
agresividad química representada por la corrosión por los componentes
usuales de los fertilizantes (fosfatos, nitratos).
Áreas de producción de celulosa, donde la presencia de gotas y chorros de
agua se suman a la presencia deproductos químicos utilizados en el proceso
(por ejemplo, lejía).
Áreas de flotación de minerales, donde se puede aumentar la presencia de
agua y de barro de flotación con eventuales propiedades corrosivas del
barro y del licor.

Grado de protección mecánica de las cubiertas de los
motores
Cuando se instalen los motores eléctricos en condiciones favorables la carcasa
del motor no tendrá más finalidad queconjuntar los distintos componentes
eléctricos del mismo como chapas, bobinas, arrollamientos y soportar los
cojinetes.
Sin embargo, es raro que los motores se instalen en condiciones idealesl. En
general, siempre hay uno o más factores perjudiciales al funcionamiento del
motor. Si las condiciones de funcionamiento son más desfavorables, tendrán
que incorporarse en el motor protecciones...