El metro como solución al problema de transporte en Santiago

Pontificia Universidad Católica de Chile
Facultad de Letras – Escuela de Ingeniería
Desarrollo de habilidades comunicativas para ingenieros


El Metro como solución al problema de Transporte en Santiago



Resumen ejecutivo


Unos de los principales problema de Santiago hoy en día es el transporte. Planes como el Transantiago han dejado a su población con un pésimo sistema detransporte, por lo cual la ciudad esta en un periodo critico, ya que si no se realiza un cambio de fondo hoy en el modo de transporte de los santiaguinos, entonces estos se verán afectados con un constante decrecimiento en su calidad de vida. Es por esto que la solución del problema no es sobre la tierra o en las calles de la capital, sino que la solución se encuentra debajo de las calles, en el sistemade trenes subterráneos, que debiese ser el principal motor del transporte de las grandes ciudades.

Introducción


En este informe se desarrollará el problema de la congestión vial, con un enfoque en Santiago de Chile, debido a que esta ciudad es un claro ejemplo de la existencia de un mal sistema de transporte urbano. Este es uno de los principales problemas, lo cual a derivado a producirseun aumento en los tiempos de viajes, problema que afecta a toda su población y de una forma muy marcada en los últimos años. Esta congestión se caracteriza por un crecimiento tendencial de los vehículos motorizados, tanto privados como públicos, en las calles de la capital. Según el gobierno, la cantidad vehicular se duplicará entre 2012 y 2025 (de 1,3 a 2,7 millones) y la congestión tambiénaumentará, sobre todo en los horarios de entrada y salida del trabajo.

Variadas son las causas para poder explicar el por qué de este problema. Como ya se mencionó al principio, el aumento del flujo vehicular es un gran factor en la congestión vial. “Según la EOD 2001, entre 1991 y 2001 el patrón de viajes creció a una tasa de un 4% anual, pero se produjo un mayor aumento de los viajes en auto queen bus, lo que modificó la partición modal a las cifras actuales. Con estos antecedentes, se puede estimar una tasa promedio anual de crecimiento de los viajes en auto del 9,4%. ” (Fernández y Valenzuela, 2004, p.103). Esto podría explicarse por el crecimiento económico, el cual genera que los usuarios dejen de ocupar los bienes inferiores tal como el transporte publico, que no es eficientedebido al Transantiago, y beneficia al automóvil privado. Otra causa es que no ha existido una planificación estratégica urbana que garantice la sustentabilidad del transporte por parte del gobierno. Por último, en Santiago en los últimos tiempos se ha dado un crecimiento de la ciudad y de la población hacia las periferias, es por esto que se han creado nuevas comunas y barrios a una distanciaconsiderable de los centros de trabajo, pero estos no fueron acompañados de una extensión de las líneas de metro, por lo cual la población se inclinó hacia los automóviles (Figueroa y Orellana, 2007).

Actualidad del transporte

Es importante abordar esta problemática, debido a que si no se realiza ahora, llegará un punto en que la ciudad va a colapsar sus calles, lo que provocará un aumento en lostiempos de traslado, seguido de un ambiente urbano desagradable, estresante y agotador. Como consecuencia los trabajadores tendrán menos tiempo de descanso. Todo esto lleva a un peor rendimiento laboral con una producción ineficiente y, por ende, la economía se vería afectada. Este es un tema que necesita ser tratado, ya que existen los medios y la tecnología para poder realizarlo, y además senecesita realizar un plan de desarrollo urbano con miras hacia poder erradicar esta problemática en el corto plazo, para luego poder desarrollar un plan hacia el futuro sustentable, en la cual el medio de transporte masivo público sea sostenible y a su vez menos contaminante.


En los últimos años se han implementado propuestas de cambios en el sistema de transporte, tal como el Transantiago, el...