El Metro De Santo Domingo
Páginas: 8 (1934 palabras)
Publicado: 24 de mayo de 2012
Índice
Introducción 1
Objetivos 2
El Metro de Santo Domingo 5
Líneas de la Red……………………………………………………….
Impacto Económico…………………………………………………..
Conclusión 12
Bibliografía 13
Anexos 14
Introducción
El Metro de Santo Domingo es el sistema de transporte público vial, o metro, que sirve en la ciudad de SantoDomingo, capital de la República Dominicana.
El proyecto fue propuesto por el presidente brasileño Lula da Silva al entonces presidente dominicano Hipólito Mejía, aunque no es sino hasta el año 2005 en la gestión del presidente Leonel Fernández y con una inversión de más de 700 millones de dólares que se inician los trabajos para la construcción del primer sistema de ferrocarril urbanosubterráneo en la República Dominicana.
Objetivos
Objetivo General
Determinar la importancia, e impacto económico que ha tenido desde su comienzo el Metro de Santo Domingo.
Objetivos Específicos
• Describir el concepto del metro e historia.
• Determinar los antecedentes de los metros en generalidad.
• Examinar la importancia que tiene el metro en las diferentesactividades económicas.
El Metro de Santo Domingo
El primer recorrido oficial se realizó exitosamente con la presencia de las autoridades dominicanas, y con la asesoría y supervisión de técnicos del Metro de Madrid el 27 de febrero de 2008.
Material rodante
La flota del Metro de Santo Domingo consiste de un total de 19 unidades Alstom «Metrópolis 9000» de tres coches, 57 coches entotal de última generación fabricados en Bélgica, Francia y España. Este modelo se está utilizando también en los metros de Barcelona y Santiago. Las unidades de trocha de vía estándar están equipadas con aire acondicionado, circuito cerrado de televisión y de información al pasajero, y pueden acomodar hasta 617 pasajeros por tren. Aunque los trenes inicialmente constan de 3 coches, las estacionestienen capacidad para trenes de 6 coches previendo futuras demandas de pasajeros. El sistema está diseñado con una capacidad para transportar más de 355 mil pasajeros diarios, presentando, por ende, un alto costo efectivo a largo plazo. Diecisiete (17) formaciones dan servicio diario mientras otras 2 formaciones están disponibles en caso de emergencia. A diferencia de la mayoría de los demássistemas de tránsito rápido, el Metro de Santo Domingo no tiene un tercer riel, en su lugar recoge la electricidad por catenarias.
Líneas de la Red
Línea 1
La línea número uno, con sentido Norte-Sur, consiste de 16 estaciones y 14.5 kilómetros de longitud, el cual permite dar gran alivio al actual sistema de transporte público. Las excavaciones del metro han permitido también elsaneamiento del drenaje pluvial por esas áreas. Es la única línea en funcionamiento en la actualidad.
Línea 2
La segunda línea del Metro que se iniciará en Los Alcarrizos, se extenderá por debajo de la autopista Duarte así como por las avenidas John. F Kennedy, V Centenario, Padre Castellanos, San Vicente de Paúl y Carretera Mella hasta San Luis, en los predios de la Ciudad del Almirante. Estanueva ruta tendrá 22 kilómetros y medio de longitud y 24 estaciones soterradas. Esta línea quedará entrelazada con una tercera y una sexta por medio de la línea cinco del municipio Santo Domingo Este.
La Segunda Línea del Metro de Santo Domingo por el momento no llegará hasta el Municipio San Luis, Provincia Santo Domingo Este, ni a los Alcarrizos como se había informado originalmente, causadopor los recortes de presupuesto por parte del gobierno dominicano (Inducido por el FMI) y se construirá a un costo de 1,002 millones de dólares. Sin embargo está previsto que el próximo gobierno complete la construcción llevándola hasta esas localidades. Se prevé que la segunda línea se ponga en funcionamiento a finales de 2012, si bien la fecha aún no ha sido establecida oficialmente. El...
Introducción 1
Objetivos 2
El Metro de Santo Domingo 5
Líneas de la Red……………………………………………………….
Impacto Económico…………………………………………………..
Conclusión 12
Bibliografía 13
Anexos 14
Introducción
El Metro de Santo Domingo es el sistema de transporte público vial, o metro, que sirve en la ciudad de SantoDomingo, capital de la República Dominicana.
El proyecto fue propuesto por el presidente brasileño Lula da Silva al entonces presidente dominicano Hipólito Mejía, aunque no es sino hasta el año 2005 en la gestión del presidente Leonel Fernández y con una inversión de más de 700 millones de dólares que se inician los trabajos para la construcción del primer sistema de ferrocarril urbanosubterráneo en la República Dominicana.
Objetivos
Objetivo General
Determinar la importancia, e impacto económico que ha tenido desde su comienzo el Metro de Santo Domingo.
Objetivos Específicos
• Describir el concepto del metro e historia.
• Determinar los antecedentes de los metros en generalidad.
• Examinar la importancia que tiene el metro en las diferentesactividades económicas.
El Metro de Santo Domingo
El primer recorrido oficial se realizó exitosamente con la presencia de las autoridades dominicanas, y con la asesoría y supervisión de técnicos del Metro de Madrid el 27 de febrero de 2008.
Material rodante
La flota del Metro de Santo Domingo consiste de un total de 19 unidades Alstom «Metrópolis 9000» de tres coches, 57 coches entotal de última generación fabricados en Bélgica, Francia y España. Este modelo se está utilizando también en los metros de Barcelona y Santiago. Las unidades de trocha de vía estándar están equipadas con aire acondicionado, circuito cerrado de televisión y de información al pasajero, y pueden acomodar hasta 617 pasajeros por tren. Aunque los trenes inicialmente constan de 3 coches, las estacionestienen capacidad para trenes de 6 coches previendo futuras demandas de pasajeros. El sistema está diseñado con una capacidad para transportar más de 355 mil pasajeros diarios, presentando, por ende, un alto costo efectivo a largo plazo. Diecisiete (17) formaciones dan servicio diario mientras otras 2 formaciones están disponibles en caso de emergencia. A diferencia de la mayoría de los demássistemas de tránsito rápido, el Metro de Santo Domingo no tiene un tercer riel, en su lugar recoge la electricidad por catenarias.
Líneas de la Red
Línea 1
La línea número uno, con sentido Norte-Sur, consiste de 16 estaciones y 14.5 kilómetros de longitud, el cual permite dar gran alivio al actual sistema de transporte público. Las excavaciones del metro han permitido también elsaneamiento del drenaje pluvial por esas áreas. Es la única línea en funcionamiento en la actualidad.
Línea 2
La segunda línea del Metro que se iniciará en Los Alcarrizos, se extenderá por debajo de la autopista Duarte así como por las avenidas John. F Kennedy, V Centenario, Padre Castellanos, San Vicente de Paúl y Carretera Mella hasta San Luis, en los predios de la Ciudad del Almirante. Estanueva ruta tendrá 22 kilómetros y medio de longitud y 24 estaciones soterradas. Esta línea quedará entrelazada con una tercera y una sexta por medio de la línea cinco del municipio Santo Domingo Este.
La Segunda Línea del Metro de Santo Domingo por el momento no llegará hasta el Municipio San Luis, Provincia Santo Domingo Este, ni a los Alcarrizos como se había informado originalmente, causadopor los recortes de presupuesto por parte del gobierno dominicano (Inducido por el FMI) y se construirá a un costo de 1,002 millones de dólares. Sin embargo está previsto que el próximo gobierno complete la construcción llevándola hasta esas localidades. Se prevé que la segunda línea se ponga en funcionamiento a finales de 2012, si bien la fecha aún no ha sido establecida oficialmente. El...
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