El metro

INTRODUCCION

Este trabajo tiene como objetivo ubicar el escenario y a los actores que fueron afectados por la construcción del metro; por otra parte la defensa de las instituciones , su postura yargumentos, por lo que nos lleva al análisis coyuntural y a la pregunta si es un mal necesario, o solo un adorno político para las alecciones del 2012.
Comenzaremos por entender el proceso históricoque nos lleva a la construcción del metro, y como se dio inicio a la red del metro. Por lo que evidenciaremos los objetivos y beneficios de esta nueva línea.
Esto nos lleva a la reflexión de que losmedios de transportes son necesarios y lo sustentaremos con una serie de teorías.
Por otra parte, describiremos el momento en el que estallo el problema y que es el motivo de nuestra coyuntura,cuando la construcción de la línea 12 del metro afecta a la población de Tomatlan, llevándonos a una serie de anomalías, que las autoridades no han querido resolver.
Por lo tanto, el conjunto vecinalempiece a tomar otras medidas, ya que el proyecto que el STC (sistema de transportes colectivo) les había prometido, no fue cumplido.
Evidenciaremos a los actores primordiales, sus proyectos yestrategias, tanto de los representantes del conjunto vecinal afectado, como el de la contra parte, los encargados del proyecto de la construcción del metro.

 
ANTECEDENTE HISTORICO

En la segundamitad del siglo XX la Ciudad de México presentaba graves problemas de transporte publico y congestionamiento de la red vial, particularmente en la zona Centro donde se concentraba el 40 % del totaldiario de los viajes realizados dentro de la ciudad, en este lugar y sus alrededores circulaban 65 de las 91 líneas de autobuses y transportes eléctricos de pasajeros con cuatro mil unidades, además de150 mil automóviles particulares. En las horas pico del tráfico, la velocidad de circulación era menor a la de una persona caminando.
Esto problema lleva al Ingeniero Bernardo Quintana, uno de los...