El metropolitano

POLICÍA NACIONAL DEL PERÚ
DIRECCIÓN DE INSTRUCCIÓN Y DOCTRINA POLICIAL
ESCUELA DE CAPACITACIÓN Y ESPECIALIZACIÓN POLICIAL
ESCUELA DE MOTOCICLISMO POLICIAL DE TRÁNSITO

XXIV CURSO BASICO DE MOTOCICLISMO POLICIAL

T E M A:

“PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE VEHICULAR POR LA CONSTRUCCIÓN DEL METROPOLITANO”.

INTEGRANTES DEL GRUPO

Lima, de del 2011

INDICE.DEDICATORIA

AGRADECIMIENTO

INTRODUCCIÓN

CAPITULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

A. Caracterización de la problemática.

B. Delimitación de los objetivos.

1. Objetivo General.
2. Objetivo Específico.

C. Metodología.

D. Justificación e importancia.

1. Justificación.
2. Importancia.

E. Limitaciones.

1. Tiempo.

CAPITULO II

MARCOTEORICO - DOCTRINARIO

A. TRANSPORTE PÚBLICO

1. ASPECTOS GEN ERALES.
a. Transporte Público.
b. Funcionamiento.
c. Forma de cobro.
d. Sistema.
e. Mantenimiento económico.
f. Tipos de transporte público.
g. Transporte público ilegal.
h. Transporte escolar.
i. Pros y contra.

2. TRANSPORTE URBANO EN LIMA.

3. VISION DE LOS LIMEÑOSACERCA DEL TRANSPORTE PÚBLICO

EL METROPOLITANO.

Proyecto

Recorrido y Estaciones

Rutas y su Expansión

Operadores

Etapas de Desarrollo

Operación

Tarjetas Inteligentes

Objetivo

Buses

C. PROBLEMÁTICA DEL TRASPORTE VEHICULAR POR EL METROPOLITANO.

1. Antecedentes
2. Metropolitano y sus Limitaciones.
a.Fase de Construcción.
b. Fase de prueba.
3. Función de la Policía Nacional del Perú.

D. Definición de Términos
E. Base Legal
1. Constitución Política del Perú.
2. Ley de la Policía nacional del Perú.
3. Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre.
4. Reglamento de la Ley de la Policía Nacional del Perú.
5. Reglamento Nacional de tránsito.

CAPITULOIII

ANALISIS

CONCLUCIONES.

RECOMENDACIONES.

BIBLIOGRAFIA.

DEDICATORIA

AGRADECIMIENTO

INTRODUCCION.

El curso tiene por objetivo que los alumnos logren alcanzar niveles altos de aprendizaje que permiten realizar de manera eficiente y efectiva la labor policial que se le encomienda en beneficio de la población, en tal sentido en cumplimientoa lo establecido por el Departamento Académico de la Escuela de Motociclismo Policial de Tránsito (ESMOPOLT-PNP), se ha elaborado el presente trabajo denominado: “PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE VEHICULAR POR LA CONSTRUCCION DEL METROPOLITANO”.
El Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC), conocido como El Metropolitano, es el sistema metropolitano de transporte masivo que funcionara en laciudad de Lima, Perú. Su construcción se inició en el año 2006, con la gestión del Alcalde de Lima Luís Castañeda Lossio, y su operación comercial no en su totalidad inició el 28 de Julio del 2010.
La construcción de esta obra de gran envergadura si bien es cierto solucionara o por lo menos mejorara el transporte público; en su construcción ha originado una serie de problemas de tránsito locual ha impedido la normal circulación de los vehículos alterando el sentido de las avenidas, calles a lo largo de la construcción del Metropolitano, aunando a esto la poca educación vial han hecho que esta obra tenga una serie de cuestionamientos.
El presente trabajo para un entendimiento cabal se ha dividido en tres partes: la primera relacionada al planteamiento del problema, la segundareferida a aspectos generales del transporte, el transporte urbano de Lima, la visión que tienen los limeños del transporte, dando a conocer cabalmente al Transporte del Metropolitano, la problemática del transporte por la construcción; la función policial en esta área sin dejar de lado la parte legal. La tercera parte se realiza el análisis de los resultados dando sugerencias y recomendaciones....