EL NEUMATICO


El Neumático

El neumático, también denominado cubierta, goma o llanta en América, es una pieza fabricada con un compuesto basado en el caucho que se coloca en la rueda de un vehículo para conferirle adherencia, estabilidad y confort. Constituye el único punto de contacto del vehículo con el suelo y, por tanto, del neumático depende en buena medida el comportamiento dinámico del vehículo: esdecir, cómo se mueve el vehículo sobre el terreno.
Del neumático depende, también en buena parte, que la rueda pueda realizar sus funciones principales: tracción, dirección, amortiguación de golpes, estabilidad, soporte de la carga, entre otros. Pero para que eso sea posible, el estado del neumático debe ser correcto, sin cortes, grietas o deformaciones, y su presión de inflado debe ser laadecuada.

Una de las características básicas del neumático es la elasticidad, que es la responsable de que el neumático pueda soportar los enormes esfuerzos que le exige nuestra conducción diaria. También la durabilidad, que garantice que el neumático será capaz de realizar sus funciones durante una dilatada vida útil. Además, su agarre debe ser correcto sobre seco y sobre mojado.

Neumáticos conrecamara
Son neumáticos que contienen en su interior una cámara de aire desmontable, la cual contiene la presión de manera hermética, y no el neumático como tal, en la actualidad solo son usados para vehículos de carga pesada






Neumáticos sin recamara
La gran mayoría de los neumáticos en la actualidad son de este tipo, ya que permiten ahorrar peso y reducir en su mayoría las fallas del modeloanterior, esto se logra con un borde de acero recubierto de caucho que permite sellar con hermetismo el neumático y la rueda, brindando rigidez a su vez.
Tipos de Neumáticos:

-Neumático Diagonal
Las capas de un tejido de capas se colocan en la carcasa del neumático de forma diagonal desde un talón del neumático al otro en ángulos de unos 40° hacia la línea central de la banda de rodamiento. Ellargo periodo de investigación y desarrollo han conferido a este neumático un rendimiento fijo general y flancos rígidos. Sin embargo, con la llegada del neumático radial, el neumático diagonal se usa ahora con mucha menos frecuencia.

-Neumático Radial
Un neumático radial utiliza un ángulo de intersección de cordones de 90 grados. Es decir, el tejido va en línea radial o directa de un talón aotro a través de la banda de rodamiento. Además, un neumático radial tiene una correa enrollada bajo la superficie de la banda de rodamiento para proporcionar una gran estabilidad estructural. La correa se enrolla a la distorsión de un neumático radial, mientras que la estructura radial permite una conducción a altas velocidades.


-Neumático Auto Portante
En esta construcción las capas dematerial se colocan unas sobre otras en línea recta, sin sesgo, también en los flancos. Este sistema permite dotar de mayor resistencia a la cubierta aunque es menos confortable por ser más rígida, se usa en vehículos deportivos y tiene la ventaja de poder rodar sin presión de aire a una velocidad limitada, sin perder su forma.

Nomenclatura del Neumático
La nomenclatura del neumático nos permite sabercon exactitud sus especificaciones dando como ejemplo su ancho, alto, tamaño, entre otros, cuyos datos son de gran importancia a la hora de elegir un neumático para nuestro vehículo.

Las dimensiones de los neumáticos se representan de la siguiente forma:

225/50R16 91W

Dónde:
El primer número es la anchura seccional nominal del neumático en milímetros, desde un borde de la banda de rodadurahasta el otro.
El segundo número indica la altura del perfil y se expresa en porcentaje respecto de la anchura. En algunas cubiertas se prescinde del mismo, considerando que equivale a un perfil 80.
La "R" indica que la construcción de la carcasa del neumático es de tipo "radial". Si por el contrario, la construcción fuese de tipo "diagonal" (habitual en algunos equipos agrícolas e industriales), se...