El Puente Atumpampa

PUENTE ATUMPAMPA
INTRODUCCION:
El puente Atumpampa, ubicado sobre el río Cumbaza, en el distrito de Tarapoto, provincia de Tarapoto, departamento de San Martín, pertenece al “Proyecto Especial Huallaga Central y Bajo Mayo” (PEHCBM), y es uno de los primeros puentes atirantados vehiculares que se han construido en el Perú. Este puente atirantado vehicular de 84 m. de luz, está conformado por dostorres inclinadas de concreto armado de 27 m. de altitud, y por dos vigas de rigidez metálicas longitudinales con peralte variable, que, en conjunto con las vigas transversales y los largueros metálicos, forman el emparrillado estructural que soporta el tablero de concreto armado de 16 cm. de espesor, el cual a su vez es soportado por 24 pares de tirantes de barras Dywidag de Ø32mm de diámetro,12 por cada lado del tablero. La empresa contratista que se encargó de la ejecución de esta obra fue el “Servicio Industrial de la Marina S.A.” (SIMA) en conjunto con el PEHCBM. La empresa subcontratista SAMAYCA IngenierosS.A.C. se encargó de la Ingeniería de Detalles del proceso de tensado de los tirantes, además del suministro, montaje, instalación, tensado e inyección de los mismos. Estaponencia presenta los resultados de la ingeniería desarrollada para programar el proceso de montaje y la ejecución del tensado de los tirantes del puente Atumpampa, considerando que la estructura metálica ya estaba colocada y apoyada sobre dos castillos temporales. Ubicados en el cauce del río, y que el problema mayor fue la determinación de la secuencia de tensado y el cálculo de las fuerzas de tensadoque se debían aplicar a cada uno de los tirantes. Este problema se debe a que en cada etapa de tensado las fuerzas axiales de cada tirante varían ese redistribuyen, razón por la cual se debía encontrar un arreglo inicial de fuerzas axiales, que, luego de la redistribución, resulte en un arreglo final de fuerzas axiales deseadas, que debían ser compatibles con las deformaciones del tablero y con larasante final del puente. El potenzado de los tirantes se ejecutó durante las primeras semanas de Junio de 2009, mientras que la obra se terminó en su totalidad en Agosto de 2009.

OBJETIVOS GENERALES:
* Mostrar la importancia que tiene la ingeniería de la construcción y el análisis estructural por etapas constructivas en la determinación del proceso de tensado y de las fuerzas de tensadodelos puentes atirantados.
* Mostrar una alternativa de procedimiento de cálculo para determinar las fuerzas de tensado de los tirantes de un puente atirantado, aprovechando las ventajas que ofrece la utilización de programas de cómputo en la realización de un análisis estructural por etapas constructivas.
* Determinar la precisión de los resultados teóricos (fuerzas axiales ydeflexiones) obtenidos analíticamente, en comparación con los resultados reales (resultados medidos en campo).

PUENTE ATUMPAMPA:
* LINEAMIENTOS BÁSICOS DEL ANÁLISIS ESTRUCTURAL POR ETAPASCONSTRUCTIVAS
El análisis estructural de las diferentes etapas que componen el proceso constructivo de un puente atirantado es un tema que actualmente está siendo estudiado y aplicado, a nivel mundial, dentro de laindustria de la construcción. Esto se debe, principalmente, a la notable eficiencia de este sistema estructural (el cual es, ahora, constructivamente viable gracias a la capacidad técnica desarrollada por las empresas constructoras de puentes), y a la oferta existente de diversos programas comerciales de análisis estructural, que posibilitan la realización de este complejo tipo de análisisestructural, de manera rápida y sencilla. De esta manera, el análisis estructural por etapas constructivas consiste en determinar las deformaciones y los esfuerzos que existen en los elementos componentes de una estructura, en cada una de las etapas del proceso constructivo, a partir de los esfuerzos y las deformaciones de los elementos estructurales correspondientes a la etapa anterior. Uno de los...