El SEMAFORO

Páginas: 3 (654 palabras) Publicado: 9 de agosto de 2015
 El SEMAFORO
Son dispositivos de señales que se sitúan en intersecciones viales y otros lugares para regular el tráfico, y por ende, el tránsito peatonal.
El auge de las señales de tráficoestá ligado al rápido aumento del tráfico automovilístico. El primer semáforo que controlaba el tráfico de la calle se instaló el 10 de diciembre de 1868 en Londres en el exterior del Parlamento yconstaba de sólo dos luces, una roja y otra verde, que funcionaban con gas. Fue diseñado por John Peake Knight.
ETIMOLOGIA
La palabra "semáforo" es de origen griego: (sema), que significa señal, y(foros), que significa portador, es decir, semáforo es lo que "lleva las señales".
HISTORIA
La historia del semáforo está marcada por una evolución constante originada por las necesidades del hombre. Laintención de regular la circulación se ha dado desde la época de los romanos y sigue siendo un punto clave y esencial hoy en día.
Con el tiempo se originó la necesidad de saber cuándo el semáforo va acambiar del verde al rojo; de manera se utilizó un zumbador que emitía un sonido potente para alertar del cambio de luz. En el 4 de agosto de 1914 se instaló el primer semáforo de la era moderna. Setrataba de un dispositivo que gestionaba el tráfico entre la avenida Euclid y la calle 105 Este, en Cleveland, Estados Unidos. Contaba con luces rojas y verdes colocadas sobre unos soportes con formade brazo e incorporado el zumbador. El sistema cambió pocos años después y se substituyo el zumbador por una tercera luz ámbar. Los primeros semáforos de tres luces aparecieron en 1920 en las calles deDetroit, Estados Unidos, en semáforos de cuatro direcciones y en Nueva York, donde se pusieron a prueba en la Quinta Avenida. En esa ciudad, meses más tarde, los semáforos entraron oficialmente enservicio. Sólo dos años después empezaron a funcionar de forma automática en toda la isla de Manhattan. Y en 1953 aparecieron los primeros semáforos eléctricos. 8 años más tarde, en el 1961, se agregó...
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