El Silenciador Automotriz

EL SILENCIADOR
El silenciador es la fuente principal de silenciamiento de los ruidos de los gases de escape. Es una combinación de cámaras de afinado, formadas por particiones y tubos ventilados y sólidos. Está diseñado para confinar, absorber y disipar de manera efectiva los pulsos de ruido, a la vez que mueve los gases y el vapor de escape suavemente a través y finalmente al exterior por eltubo de escape final. Un entramado de roca (mineral), lana, almohadilla de fibra o fibra de vidrio colocado en las cavidades del silenciador sirve para absorber y eliminar adicionalmente los sonidos del escape no deseados.
La ubicación de un silenciador varía considerablemente según el modelo del vehículo, pero la mayoría de los silenciadores están ubicados hacia la parte trasera del vehículo. Eldiseño interno del silenciador está determinado por los "ruidos" que es necesario controlar. El silenciador puede adoptar muchas formas, desde redondo hasta oval y hasta estampado a medida.
Para desempeñar su función correctamente, un silenciador debe estar diseñado específicamente, tanto en el interior como en el exterior. El interior del silenciador debe promover el rendimiento del motor y elcontrol de su sonido, mientras que el exterior del silenciador debe ajustarse a una marca, modelo y año de vehículo específicos. Además, tanto el interior como el exterior del silenciador deben ser capaces de resistir los efectos de la corrosión.
Mientras el motor de un vehículo está en marcha, quema aproximadamente entre 1,200 y 15,000 "cargas" de aire y gasolina por minuto. Cada vez que se quemauna carga de aire y gasolina, el motor expulsa los gases residuales al sistema de escape en forma de gas a alta presión. Las ondas sonoras creadas por el gas a alta presión son muy potentes. Para controlar el nivel de sonido de un motor en marcha, se debe reducir la potencia de estas ondas sonoras.
El silenciador es responsable de confinar y controlar la fuerza y el ruido creados por un motor enmarcha. Para hacer esto, el silenciador debe reducir efectivamente las pulsaciones de los gases de escape, a la vez que aún permita que el gas lo atraviese libremente y evite la contrapresión excesiva. La contrapresión actúa como un freno contra el motor, reduciendo la potencia y el rendimiento.
El interior de un silenciador
Internamente, un silenciador es una combinación de cámaras,particiones, tubos apersianados y tubos sólidos. Juntos, estos componentes están equilibrados para atenuar la energía sonora mientras que los gases se mueven eficientemente a través del silenciador.
El número y la disposición de los tubos y las particiones que se utilizan en un silenciador depende de las frecuencias de sonido producidas por el motor. Algunas cámaras ubicadas en el interior del silenciadorno tienen ninguna salida. Son resonadores de Hemholtz que reducen las frecuencias sonoras bajas al proporcionar un cojín para las ondas sonoras. Las cámaras más pequeñas o latas constrictoras cancelan las ondas sonoras de alta frecuencia al canalizar el gas de escape a través de sus aberturas acústicas hacia cámaras más grandes.
La estructura interna de un silenciador varía entre diferentesvehículos debido a que un silenciador se puede "afinar" para un motor, con el fin de proporcionar la atenuación de sonido más efectiva a la vez que se mantiene el rendimiento. La adaptación de un silenciador a una aplicación de un vehículo individual puede requerir 30 pulgadas o más de longitud de afinado. Si en el vehículo sólo hay espacio para 10 pulgadas de silenciador, entonces este tubo se debedividir en tres tubos de 10 pulgadas, lo cual produce un encaminamiento triflujo. Un punto que hay que señalar es que cuanto más se fuerza a los gases de escape a girar y seguir curvas, mayor es la contrapresión creada en el silenciador. Por lo tanto, el diseño interno del silenciador es de importancia crucial.
El exterior del silenciador
Externamente, un silenciador debe adaptarse físicamente a...