el sistema linfatico

INTRODUCCIÓN
El aumento del consumo de combustibles fósiles por la industria, la concentración de la población en áreas urbanas, la continua y acelerada deforestación de bosques y tierras y el advenimiento de vehículos con motor de combustión han empeorado el problema rápida y paulatinamente. Pero, sin lugar a dudas, el motor de gasolina ha sido y es el principal agente contaminador.
Losautomóviles producen en los Estados Unidos de Norte América las ¾ partes del monóxido de carbono, casi todos los hidrocarburos, aproximadamente la mitad de los óxidos de nitrógeno y casi el 40 % de las emisiones tóxicas, incluyendo a las fuentes naturales, provienen del transporte automotor.
En la actualidad circulan por las carreteras del mundo millones de vehículos (automóviles, motocicletas,camiones y autobuses).

Estadísticas internacionales y tomando como referencia el Valle de México y otras grandes ciudades de Latinoamérica, la contaminación total del aire por fuentes contaminantes tiene los siguientes promedios: vehículos particulares y de transporte publico 75% - industria en general 6% - generación de energía termoeléctrica 4% - otras fuentes (tierra, descomposición de basura yotras partículas en suspensión) el 15%. En Europa la proporción de aportes por contaminantes de automotores es de solo el 55%.



En los últimos 10 años, la industria automovilística ha sufrido un incremento vertiginoso producto de la explosión demográfica, la reducción de los costos de producción por la competencia tecnológica y la apertura de mercados en países del tercer mundo para vehículosasiáticos usados y transformados, esto último particularmente en Latinoamérica y con gran notoriedad en Bolivia.
En América Latina, recientes estudios realizados por organismos internacionales como la Organización Mundial de la Salud, Banco Mundial, Naciones Unidas y fundaciones como la Swisscontact/ProEco y otros, han demostrado la creciente Contaminación Atmosférica proveniente de fuentesmóviles en grandes ciudades y capitales como la ciudad de México (México), Santiago de Chile (Chile), Sao Paolo (Brasil), y otros y donde se ha llegado a limites alarmantes para la salud de su población.
Los estudios relativos al tema han demostrado que el estado de los enfermos de asma, bronquitis, laringitis, faringitis, enfisema, entre otras enfermedades, mejoran cuando descienden los niveles decontaminación del aire, y que empeoran cuando éstos se elevan.
En todo el gran desastre producido por la contaminación del aire, el índice más elevado de mortalidad acontece en los grupos humanos más vulnerables: los niños, los ancianos y las personas que padecen de trastornos broncos pulmonares y cardiacos. Incluso, estudios e investigaciones serias dan indicios de la acción desencadenante de losgases tóxicos sobre el cáncer, leucemia, malformaciones óseas y genéticas en el feto humano.




El tema que hemos elegido es la contaminación vehicular, debido a que es un problema muy complejo y que ha causado mucha discusión; por ello, nosotros nos animamos a profundizar a detalle en este problema. Ante todo, nuestro propósito es informar a todas las personas que la contaminaciónvehicular no es un tema cualquiera, sino que está contaminación trae consigo muchas consecuencias, las cuales no son tomadas a conciencia por las personas.
El vehículo, aparte de ser considerado un elemento clave en el funcionamiento de la sociedad moderna, puede ser, y sí que lo es, una importante causa de la contaminación ambiental. 
La eliminación de una contaminaciones en general una tarea muydifícil y costosa, por lo que las medidas preventivas, tienen gran importancia en este aspecto. 
En la actualidad circulan por las carreteras del mundo millones de vehículos (turismos, motocicletas, camiones y autobuses) 
El ciclo vital de un automóvil, desde su producción, hasta su desguace, es en sí mismo contaminante, sin embargo, no por ello debemos declarar la guerra a este fabuloso...