el tiempo vale oro

El tiempo vale oro. Y esta premisa no es tan válida en ningún ámbito como en la logística, área en la cual un error de último minuto puede costar millones. ¿Cuáles son los errores más comunes, cuáles son sus causas y cómo evitarlos?
Tener las mercancías adecuadas en el sitio justo y en el menor tiempo posible no es tarea fácil. Y esa es la misión de los departamentos de logística de lasempresas, un tema que genera un gran impacto en tiempos y costos y que puede hacer que su empresa sea más competitiva.
Más allá de ser una moda, la tendencia de las empresas a nivel mundial, sobre todo las que tienen que ver con bienes, está en dar mayor importancia a las cadenas de suministros en términos de la gestión y la planificación de las actividades de los departamentos de compras, producción,transporte, almacenaje, manutención y distribución.
En un medio de tanta competencia, ser más eficiente en logística repercute en ofrecer unos costos más competitivos, pues hoy en día no sólo se trata de negociar precios baratos en materia prima sino de integrar una gran serie de factores en esta cadena de suministros.
Según los expertos, en logística no hay percances nuevos que puedancometerse. Por eso, a continuación encontrará una guía de los errores más frecuentes en esta área:
Top 10 de errores frecuentes en logística
No informar a tiempo al operador logístico que el despacho de la mercancía llegó al puerto: esto ocurre, generalmente, por negligencia de los funcionarios encargados y genera como consecuencia demoras en la operación e incremento en los costos. La capacitación yselección del personal adecuado se convierte en un tema fundamental para evitar este problema.
No realizar la revisión previa a los documentos de rigor, por parte de las sociedades de intermediación aduanera:hay casos en los cuales estas sociedades no revisan con antelación que la factura comercial tenga los Incoterm (conjunto de reglas internacionales regidas por la Cámara de Comercio Internacionalque determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional), o incluso dejan de prestarle atención a las descripciones mínimas sin las cuales no es posible nacionalizar las mercancías que se importan del exterior.El manejo adecuado de los trámites y la documentación es uno de los elementos fundamentales en el buen desarrollo de un procesologístico, y su descuido una de las causas más comunes de pérdida de tiempo y dinero.
Enviar las mercancías a otros destinos: esto suele ocurrir por negligencia de los agentes de carga, los cuales procesan erradamente la guía o BL (documento por el cual son transportadas las mercancías). En esos casos, aunque las navieras siempre saben en dónde se encuentra el cargamento, es preciso devolverlo a sudestino original en el mismo medio de transporte por el cual fueron enviadas, lo cual resulta engorroso y muy costoso. De ahí que sea necesario siempre estar atento al diligenciamiento de la BL.
Las demoras del contenedor en el puerto: por varias razones que incluyen la negligencia de los funcionarios, las demoras de los permisos que da el gobierno para el transporte de las mercancías especiales, lacongestión en los puertos y la insuficiencia de la infraestructura portuaria, muchas empresas importadoras deben pagar un multa de 100 dólares por día y por cada contenedor a las empresas navieras que los alquilan, cuando estos contenedores de mercancía superan los 10 días que deben permanecer, a más tardar, en el puerto. En este punto también hay que tener en cuenta que uno de los trámites másmolestos para las empresas es la devolución del contenedor al puerto, sobre todo cuando se trata de distancias considerables como de Buenaventura o Santa Marta a Bogotá, por ejemplo, en donde además hay que prever los inconvenientes del transporte terrestre del container.
El incumplimiento de los transportadores: es usual que los transportadores no cumplan con la hora pactada de retiro de la...