El Tlc Y La Infraestructura

Universidad Cooperativa de Colombia.
En este informe el autor nos describe la importancia de la puesta a punto de proyectos enfocados en la modernización y optimización de la infraestructura delpaís, contemplando planes como nuevos puertos, vías ferroviarias, fluviales y terrestres que ayuden a una mejor movilización de las mercancías producidas en nuestro país.
Sabiendo que el TLC es unapuerta que se abre de doble vía para un comercio sin aranceles y el país no tiene la disponibilidad logística y la infraestructura para ello, seremos arroyados por los bienes y mercancías provenientes deEstados Unidos.
El TLC puede generar grandes oportunidades y un gran intercambio comercial donde áreas como la ingeniería, la arquitectura y la construcción serian unas de las mayores beneficiadasteniendo en cuenta que el gran volumen de negociaciones generadas al día de hoy. Claro que para esto es indispensable un mejoramiento en la calidad de la infraestructura principalmente en el centro delpaís ya que las vías no cuentan con la capacidad, ni la calidad para el manejo del gran volumen de mercancías que generaría la entrada en vigencia de este tratado.
Debido a estas falencias elmayor porcentaje de las exportaciones generadas en el año 2004 fueron de carbón e hidrocarburos donde las principales fuentes de movilización fueron las vías férreas. Teniendo en cuenta esto vemos que lasestrategias que se deben generar para un futuro son:
* Una red de transporte articulada, dinámica, con un logística muy precisa y ordenada.
* Políticas con normativas de contratación y unsustento técnico que genere una ejecución correcta de proyectos.
* La creación de corredores intermodales para el comercio tales como el carretero, aéreo, marítimo, férreo y fluvial.
Según datospresentados por el foro Económico Mundial en el 2006, sobre el ranking de los países en términos de competitividad, encontramos que Colombia ocupa el puesto 58 entre 117 países, lo que nos muestra la...