El Torno
Páginas: 11 (2586 palabras)
Publicado: 7 de abril de 2013
INTRODUCCION-TEORIA
1.1 DEFINICION TORNO
‘’El torno lo podemos definir como una maquina herramienta en la cual la pieza gira y es atacada por una herramienta que tiene movimiento longitudinal y transversal a la pieza. La pieza se monta en un mandril que esta en el extremo del husillo (eje principal). La herramienta va montada sobre el carro que se mueve longitudinalmente sobre la bancada.El carro tiene ademas un mecanismo para el movimiento transversal de la herramienta. Una combinación de estos movimientos puede lograr cualquier trayectoria.’’ (Leonel Chacón, 2004,p253)
1.2 ESTRUCTURA DE UN TORNO
Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva unas guías por las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro principal.Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Además sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.
Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo ypoder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, así como otros elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.
Carro portátil: consta del carro principal, que produce los movimientos de la herramienta en dirección axial; y del carro transversal, que se deslizatransversalmente sobre el carro principal en dirección radial. En los tornos paralelos hay además un carro superior orientable, formado a su vez por tres piezas: la base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su base está apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier dirección.
Cabezal giratorio o chuck: su función consiste en sujetar la pieza a mecanizar. Hay variostipos, como el chuck independiente de cuatro mordazas o el universal, mayoritariamente empleado en el taller mecánico, al igual que hay chucks magnéticos y de seis mordazas.
ANTECEDENTES
El torno fue una de las primeras maquinas inventadas por el hombre, remota su uso por el 850 a.C.
En 1250 se conoce el torno a pedal, y pértiga flexible, el cual ya permitía dejar las manos del operariolibres para manejar esta herramienta.
En el 1400, se le introdujo un sistema de transmisión por correa, que permitía usar el torno de rotación continua
Hacia el 1480 el pedal fue combinado con un vástago y una biela.
Se inicio el mecanismo de metales no férreos como latón, cobre, bronce y con la introducción de algunas mejoras esta maquina se siguió utilizando de esa manera durante variossiglos.
Revolución Industrial durante el siglo XVII se desarrollaron tornos capaces de dar forma a piezas metálicas.
En el siglo XVIII hizo posible la producción en serie de piezas metálicas de precisión.
En el 1780 el inventor Frances Jacques de Vaucanson construye un torno industrial con un portaherramientas deslizante, que se hacia avanzar mediante un tornillo manual.
1797 el britanicoHenry Maudslay y el estadounidense David Wilkinson mejoraron este torno conectando el portaherramientas deslizante con el husillo, lo que permitió hacer avanzar la herramienta de corte a una velocidad constante.
1839 , Joseph Whitworth patento un torno paralelo cilindrar y roscar con bancada de guías planas y carro transversal automático.
Durante 1840 se incorpora un portaherramientasgiratorio que soporta varias herramientas al mismo tiempo denominándolo torno revólver.
Actualmente la variedad de tornos permiten escoger de acuerdo a la cantidad de piezas a mecanizar por serie, la complejidad de las piezas y de la envergadura de las piezas.
El torno paralelo o mecánico evolucionó partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos, que...
1.1 DEFINICION TORNO
‘’El torno lo podemos definir como una maquina herramienta en la cual la pieza gira y es atacada por una herramienta que tiene movimiento longitudinal y transversal a la pieza. La pieza se monta en un mandril que esta en el extremo del husillo (eje principal). La herramienta va montada sobre el carro que se mueve longitudinalmente sobre la bancada.El carro tiene ademas un mecanismo para el movimiento transversal de la herramienta. Una combinación de estos movimientos puede lograr cualquier trayectoria.’’ (Leonel Chacón, 2004,p253)
1.2 ESTRUCTURA DE UN TORNO
Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva unas guías por las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro principal.Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Además sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.
Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo ypoder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, así como otros elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.
Carro portátil: consta del carro principal, que produce los movimientos de la herramienta en dirección axial; y del carro transversal, que se deslizatransversalmente sobre el carro principal en dirección radial. En los tornos paralelos hay además un carro superior orientable, formado a su vez por tres piezas: la base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su base está apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier dirección.
Cabezal giratorio o chuck: su función consiste en sujetar la pieza a mecanizar. Hay variostipos, como el chuck independiente de cuatro mordazas o el universal, mayoritariamente empleado en el taller mecánico, al igual que hay chucks magnéticos y de seis mordazas.
ANTECEDENTES
El torno fue una de las primeras maquinas inventadas por el hombre, remota su uso por el 850 a.C.
En 1250 se conoce el torno a pedal, y pértiga flexible, el cual ya permitía dejar las manos del operariolibres para manejar esta herramienta.
En el 1400, se le introdujo un sistema de transmisión por correa, que permitía usar el torno de rotación continua
Hacia el 1480 el pedal fue combinado con un vástago y una biela.
Se inicio el mecanismo de metales no férreos como latón, cobre, bronce y con la introducción de algunas mejoras esta maquina se siguió utilizando de esa manera durante variossiglos.
Revolución Industrial durante el siglo XVII se desarrollaron tornos capaces de dar forma a piezas metálicas.
En el siglo XVIII hizo posible la producción en serie de piezas metálicas de precisión.
En el 1780 el inventor Frances Jacques de Vaucanson construye un torno industrial con un portaherramientas deslizante, que se hacia avanzar mediante un tornillo manual.
1797 el britanicoHenry Maudslay y el estadounidense David Wilkinson mejoraron este torno conectando el portaherramientas deslizante con el husillo, lo que permitió hacer avanzar la herramienta de corte a una velocidad constante.
1839 , Joseph Whitworth patento un torno paralelo cilindrar y roscar con bancada de guías planas y carro transversal automático.
Durante 1840 se incorpora un portaherramientasgiratorio que soporta varias herramientas al mismo tiempo denominándolo torno revólver.
Actualmente la variedad de tornos permiten escoger de acuerdo a la cantidad de piezas a mecanizar por serie, la complejidad de las piezas y de la envergadura de las piezas.
El torno paralelo o mecánico evolucionó partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos, que...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.