EL TORNO

INSTITUTO ESPECIALIZADO
DE ESTUDIOS SUPERIORES
LOYOLA
INTEGRANTES:

Fleuri
Emilio
Monter
o

Jordan
y
Sosa

Wailin
Manceb
o

Katheri
ne Lara

Marcel
l
Tejeda

EL TORNO

Historia
Durante siglos los tornos funcionaron
según el sistema de "arco de violín". En
el siglo XIII se inventó el torno de pedal
y pértiga flexible, que tenía la ventaja
de ser accionado con el pie en vez de
con las manos, conlo cual estas
quedaban libres para otras tareas. En el
siglo XV surgieron otras dos mejoras:
la transmisión
por
correa y
el mecanismo de biela-manivela.

Historia
La existencia de tornos está atestiguada desde
al menos el año 850 a. C. La imagen más
antigua conocida se conserva en la tumba de un
sumo sacerdote egipcio llamado Petosiris (siglo
IV a. C.).

Concepto
Se
denomina torno
a
un
conjuntode máquinas y herramientas que permiten
mecanizar, cortar, fisurar, trapeciar, y ranurar
piezas de forma geométrica por revolución.
Estas
máquinas-herramientas
operan
haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en
el cabezal o fijada entre los puntos de
centraje) mientras una o varias herramientas
de corte son empujadas en un movimiento
regulado de avance contra la superficie de la
pieza, cortandola viruta.

Funcionamiento Básico
La herramienta de corte va montada
sobre un carro que se desplaza sobre
unas guías o rieles paralelos al eje de giro
de la pieza que se tornea, llamado eje Z;
sobre este carro hay otro que se mueve
según el eje X, en dirección radial a la
pieza que se tornea, y puede haber un
tercer carro llamado charriot que se
puede inclinar, para hacer conos.

ESTRUCTURA DELTORNO

El torno tiene cinco componentes.
 El cabezal principal contiene los engranes, poleas lo cual

impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance. El
cabezal, incluye el motor, husillo, selector de velocidad,
selector de unidad de avance y selector de sentido de avance.
Además sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo
que se soporta el husillo.
 
 La bancada sirve desoporte para las otras unidades del torno.

 
 La contrapunta puede moverse y fijarse en diversas posiciones

a lo largo, La función primaria es servir de apoyo al borde
externo de la pieza de trabajo.
 

ESTRUCTURA DEL TORNO
 El

carro
consta
del
tablero
delantero,
portaherramientas, mecanismo de avance,
mecanismo para roscar, soporte combinado y los
sujetadores para la herramienta de corte. Laaplicación de la potencia para avance se obtiene
al acoplar el embrague para el avance
seleccionado.
El carro auxiliar puede girarse a diversos ángulos y
las
herramientas de corte se montan en el
portaherramientas.
 
 El avance manual para el carro auxiliar

CLASES DE TORNO
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Torno
Torno
Torno
Torno
Torno
Torno

al aire
vertical
con dispositivo copiador
revolver
de relojero
de maderaTORNOS DE NO-PRODUCCIÓN
 Torno paralelo:

Es el más común y tiene los componentes
básicos y puede efectuar las operaciones ya
descritas.
 Torno rápido:
Se utiliza principalmente para operaciones de
torneado rápido de metales, para madera y
para pulimento.
 Torno para taller mecánico:
se utiliza para hacer herramientas, matrices o
piezas de precisión para maquinaria.

Tornos copiadores: es untorno paralelo con un aditamento
copiador. Corta el movimiento de las herramientas de corte.
Torno revólver: tienen una unidad de alineación para
herramientas múltiples, en lugar de la contrapunta. Tiene
diferentes posiciones y los tornos son horizontales y verticales.
Horizontal: Se clasifica en ariete o de portaherramientas, los
arietes tienen torreta para herramienta múltiple montado en el
carrosuperior.
El carro superior es adecuado para materiales gruesos que
necesitan mucho tiempo para tornear o perforar.
Vertical: Pueden operar en forma automática, se alinean con
la pieza de trabajo con un mecanismo o con control numérico.
El revolver vertical tiene dos tipos básicos: estación individual
y múltiple.
Los múltiples tienen husillos múltiples que se vuelven a alinear
después de cada...