El Transporte Aéreo

El transporte aéreo.

En España, la aviación comercial nació vinculada a los servicios postales. En 1927 se creó Iberia. Su primer vuelo fue entre Madrid y Barcelona para ampliar posteriormente sus líneas con vuelos a Valencia y Sevilla. Tras la Guerra Civil fue la compañía que tuvo el monopolio de la aviación comercial en España.
En la actualidad se busca la liberación y privatización delsector para hacerlo más competitivo.
En los últimos años esta modalidad de transporte ha experimentad un auge extraordinario debido a varios factores:

- El desarrollo del turismo tanto nacional como internacional.
- La mejora del nivel de vida de la población.
- La competencia entre las empresas con su repercusión en los precios.
- La aparición de las denominadas compañías debajo coste.
- Libertad de circulación entre los países de la Unión.
- El incremento de la oferta de compañías privadas en los aeropuertos provinciales.


España es el tercer país de la UE respecto al transporte aéreo de pasajeros.


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La liberalización del sector aéreo en 1993 marcó el punto de inflexión de la evolución del Sistema de Transporte Aéreoespañol, permitiendo que éste se sitúe hoy en día como uno de los más importantes a nivel europeo.

En la práctica, el proceso liberalizador supuso:

• El fin del monopolio público de prestación de servicios de transporte aéreo regular de pasajeros, con la entrada en operación de Air Europa en 1993 e Spanair en 1994, anteriormente compañías charter.
• La posibilidad de fijarlibremente tarifas y horarios.
• Una relativa liberalización de la prestación de servicios de asistencia en tierra con la introducción de una segunda compañía de handling.
• La privatización de la antigua compañía de bandera, Iberia.
Con la liberalización del mercado del transporte aéreo en España, la administración aeronaútica también experimentó un proceso de adaptación al nuevo entornocompetitivo.





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Se considera transporte aéreo al servicio cuyo fin sea el traslado de un lugar a otro de pasajeros y carga, mediante la utilización de una aeronave.

En la categoría de aeronave se cuentan los aerodinos -aeronaves más pesadas que el aire y, por lo tanto, las únicas capaces de generar sustentación avión, helicóptero, y los aeróstatos aeronaves máslivianas que el aire, por lo que no generan sustentación globo aerostático.

El transporte aéreo es la modalidad más regulada en el globo terrestre, a raíz de la II Guerra Mundial, la mayoría de los países del mundo suscribieron el Convenio de Chicago en 1944 en donde se sentaron las bases de las regulaciones del transporte aéreo. El transporte aéreo es el más seguro de todos los medios detransporte. Los adelantos de la navegación aérea, de las telecomunicaciones y de las facilidades electrónicas han permitido que la aviación haya progresado maravillosamente.

Al desarrollarse en el medio aéreo, goza de la ventaja de la continuidad de éste, que se extiende sobre tierra y mar, pero se ve limitado por la necesidad de contar con costosas infraestructuras y el mayor coste económico queotros transportes.

El transporte aéreo tiene siempre fines comerciales. A los fines militares, éste se incluye en las actividades de logística.

Dentro del ámbito civil, el servicio de transporte aéreo puede ser regular (líneas aéreas) y no regular. Las líneas aéreas se caracterizan por estar sujetas a itinerarios, horarios y frecuencias, independientemente de la demanda que posean. Los servicios noregulares son también conocidos como "a demanda" (en inglés "on demand"). Se prestan servicios de transporte de pasajeros y carga, conocidos en su conjunto como industria aerocomercial.

El rápido desarrollo del transporte aéreo, en consonancia con lo que ocurre en los países más avanzados de nuestro entorno, es uno de los elementos más característicos de la evolución reciente del sistema...