El transporte mar timo de mercanc as
Páginas: 2 (373 palabras)
Publicado: 26 de abril de 2015
CONVENIOS INTERNACIONALES RELACIONADOS CON LOS CONTRATOS DE TRANSPORTE MARÍTIMO
Las normas contenidas en los siguientes convenios establecen las responsabilidades del transportador, la limitación deesa responsabilidad y las exenciones otorgadas al transportador debido las condiciones inciertas de las travesías por mar, así misma regulan la responsabilidad del cargador con respecto a lasmercancías:
Reglas de la Haya 1924, con vigencia a partir 1931,
Consagra la unificación de reglas y normas relacionadas con los conocimientos de embarque.
Reglas de visby 1968 con vigencia a partir 1977,Modificó las reglas dela Haya en lo atinente a los límites de responsabilidad.
Protocolo de visby 1979 con vigencia a partir 1984,
Modificó las reglas de visby 1968 con relación a los límites deresponsabilidad.
Reglas de Hamburgo 1978 con vigencia a partir 1992
Unificó las reglas para el transporte de mercancía por mar. (responsabilidad, conocimiento de Embarque, reclamos y acciones).
Reglas deRotterdam 2008 con vigencia a partir 2009,
Convenio internacional de las naciones unidas sobre contrato de transporte internacional de mercancías total o parcialmente marítim
Las principales leyes delsector del transporte son:
Ley N° 105 de 1993.
Ley N° 336 de 1996.
Decreto 804 de 2001.
Elementos del contrato
En el contrato de transporte marítimo cabe destacar fundamentalmente dostipos de elementos. Por un lado, destacan los elementos personales. Dado que el contrato de transporte es un contrato bilateral cabe distinguir al cargador como la persona que concluye el contrato detransporte y que, por tanto, entrega las mercancías para su transporte y al porteador como sujeto que asume la obligación de trasladar las mercancías. Junto a ellos, cabe citar también aldestinatario, que si bien no es parte contractual, asume el derecho a la entrega de las mercancías. Por otro lado, también hay que distinguir elementos formales. El contrato de transporte se formaliza en un...
Las normas contenidas en los siguientes convenios establecen las responsabilidades del transportador, la limitación deesa responsabilidad y las exenciones otorgadas al transportador debido las condiciones inciertas de las travesías por mar, así misma regulan la responsabilidad del cargador con respecto a lasmercancías:
Reglas de la Haya 1924, con vigencia a partir 1931,
Consagra la unificación de reglas y normas relacionadas con los conocimientos de embarque.
Reglas de visby 1968 con vigencia a partir 1977,Modificó las reglas dela Haya en lo atinente a los límites de responsabilidad.
Protocolo de visby 1979 con vigencia a partir 1984,
Modificó las reglas de visby 1968 con relación a los límites deresponsabilidad.
Reglas de Hamburgo 1978 con vigencia a partir 1992
Unificó las reglas para el transporte de mercancía por mar. (responsabilidad, conocimiento de Embarque, reclamos y acciones).
Reglas deRotterdam 2008 con vigencia a partir 2009,
Convenio internacional de las naciones unidas sobre contrato de transporte internacional de mercancías total o parcialmente marítim
Las principales leyes delsector del transporte son:
Ley N° 105 de 1993.
Ley N° 336 de 1996.
Decreto 804 de 2001.
Elementos del contrato
En el contrato de transporte marítimo cabe destacar fundamentalmente dostipos de elementos. Por un lado, destacan los elementos personales. Dado que el contrato de transporte es un contrato bilateral cabe distinguir al cargador como la persona que concluye el contrato detransporte y que, por tanto, entrega las mercancías para su transporte y al porteador como sujeto que asume la obligación de trasladar las mercancías. Junto a ellos, cabe citar también aldestinatario, que si bien no es parte contractual, asume el derecho a la entrega de las mercancías. Por otro lado, también hay que distinguir elementos formales. El contrato de transporte se formaliza en un...
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