EL TRANSPORTE PUBLICO EN CIUDADES EN DESARROLLO 1

Universidad Autónoma de Baja California
Facultad de Ingeniería, Arquitectura y Diseño
Campus Ensenada

Expositores:
Cano Chico José Armando
Chequer Serrano Luis Arturo
Montes Campos Ricardo
OsunaMurillo Juan Jesús

Grupo 272

EL TRANSPORTE PUBLICO EN CIUDADES EN
DESARROLLO
• Para gran parte de la población mundial, el

transporte publico es un mal necesario que debe
soportarse en lugar deapreciarse.
• El estado del transporte publico implica

incomodidad, esperas largas, riesgos a la
seguridad personal.

• El vehículo privado continua con ganancias en

casi todas las ciudades. Si lastendencias
actuales continúan, el transporte publico tiene un
futuro dudoso.
• Mientras se incrementan los ingresos en las

naciones en desarrollo, los vehículos privados
incrementan su uso mientras laparticipación
modal del transporte publico esta casi en caída.

• Una selección de ciudades en desarrollo indica

que los sistemas de transporte publico
normalmente pierden entre 0.3 y 1.2 % departicipación modal cada año.

Las razones para la crisis del transporte
publico no son difíciles de discernir.

Los usuarios de transporte publico
normalmente dan las siguientes razones para
cambiarse avehículos privados:
• Inconveniencia en términos de localización de

estaciones y frecuencias de servicio.
• No se presta servicio a orígenes y destinos clave.
• Miedo al crimen en estaciones y dentrode los
buses.
• Falta de seguridad en términos de habilidad de
conductores y la calidad de mantenimiento de
buses.

• El servicio es mucho mas lento que los vehículos

privados, especialmente cuandolos buses hacen
paradas frecuentes.
• Sobrecarga de los vehículos hace que el viaje
sea incomodo.
• El transporte publico puede ser relativamente
costoso para algunos hogares de naciones endesarrollo.
• La baja calidad o la falta de infraestructura (falta
de estaciones /paradas, vehículos sucios)

Vista general del proceso de planificación BTR
• Esta Guía de Planificación de BRT busca

ayudar...