El Transportre

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
DE LA FUERZA ARMADA
NÚCLEO: MIRANDA
EXTENSIÓN: OCUMARE DEL TUY
CÁTEDRA:
CARRERA: CONTADURÍA PÙBLICA
5º SEMESTRE NOCTURNOProfesor: Bachilleres:



Ocumare del Tuy, Junio del 2011
EL TRANSPORTE
Medio de trasladode personas, mercancías o productos desde los lugares de producción hasta los mercados locales, nacionales o internacionales. Por lo general, el transporte de los denominados artículos de primera necesidad se realiza entre el productor y el consumidor a través de un intermediario; este hecho incide directamente en el precio final de los productos, que se ven aumentados por los fletes cobrados porlas compañas transportistas.
TIPOS DE TRANSPORTE
Terrestre: Es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la tierra. Sus ejes son visibles, debido a que están formados por una infraestructura construida previamente por la que discurren las personas y las mercancías.
Ferrocarril: Es un medio de transporte público de personas y mercancías, salvo excepciones en el transporte privado demercancías. El número de personas, o la cantidad de mercancía que es capaz de desplazar es muy alto, únicamente puede alcanzar los lugares a los que lleguen las vías férreas.
Aéreo: El transporte aéreo necesita para su funcionamiento de aeropuertos, que son enormes infraestructuras dedicadas a las operaciones aéreas. Estas son grandes consumidoras de espacio, tanto para las pistas de aterrizaje ydespegue como para las edificaciones necesarias para un correcto funcionamiento aeroportuario: Hangares (lugares de almacenamiento y reparación de los aviones), terminales de viajeros y mercancías, aparcamientos, almacenes, edificios de servicios. Los aeropuertos suelen ser nudos de comunicación de varios medios de transporte, por lo que a sus inmediaciones llegan autopistas, carreteras o líneas deferrocarril, que facilitan la comunicación con el resto del país.
Fluvial: Los ríos son excelentes vías para adentrarse en los continentes, aunque no todos los ríos son navegables, dependiendo del caudal, el relieve del cauce (que no formen rápidos ni cataratas), del clima (algunos ríos se hielan en invierno y otros se secan en verano), de la compatibilidad con otros usos (represas paraabastecimiento humano, producción de energía, regadío).
Marítimo: Está centrado prácticamente en el transporte de mercancías. El desarrollo de la marina mercante se ha basado en el aumento del tonelaje de los barcos (capacidad de las bodegas), la especialización (barcos dedicados al transporte de un solo producto: petroleros, barcos frigoríficos, porta contenedores) y cierto aumento de la velocidad. Estastransformaciones han hecho que se reduzca el coste del transporte de las mercancías.
Por otra parte el aumento del comercio marítimo ha redundado en la necesidad de mayores espacios para almacenes, contenedores, industrias asociadas a productos transportados por barco (refinerías, petroquímicas), con lo que los puertos han crecido considerablemente, alejándose del centro de las ciudadesportuarias.
Especiales: Estas redes son exclusivas para transportar un único producto, como el petróleo a través de oleoductos, el gas a través de gaseoductos, la energía eléctrica a través de las redes de Alta tensión, o la información a través de la red telefónica.
LAS COMUNICACIONES
Las comunicaciones en Venezuela han pasando por un período de ajuste, el cual se puede decir que tiene sus orígenes...