El Tranv A En Arequipa
Páginas: 2 (457 palabras)
Publicado: 21 de abril de 2015
El Tranvía en Arequipa
El antiguo Tranvía Eléctrico de Arequipa inició sus operaciones el 18 de julio de 1913. Anteriormente se utilizaba el llamado “Tranvía de Sangre”, es decir pequeños vagonesjalados por mulas.
Era conocido por los arequipeños de antaño que los tranvías que recorrían los distritos de Yanahuara, Miraflores y Antiquilla eran de color verde, y los que recorrían los distritosde Tingo y Paucarpata eran de color rojo.
El Tranvía Eléctrico de Arequipa paralizó su servicio la noche del domingo 9 de enero de 1966, después de 53 años de operaciones. El sistema fue declaradooficialmente fuera de servicio, al día siguiente. Vale la pena mencionar que los Tranvías Arequipeños fueron los últimos en prestar sus servicios en el Perú, ya que el de Lima fue cerradoen septiembre del año 1965. Los tranvías de Arequipa, fueron los últimos en prestar servicio en el Perú. El de Lima fue cerrado en septiembre del año 1965
Carlos Espejo y Ureta, un residente arequipeño, consiguióuna franquicia en 1908, para la electrificación de las líneas tranviarias.
Luego, en 1911, Espejo vendió sus derechos a la compañía W. R. Grace Co. de New York, la cual registró la empresa comoTranvía Eléctrico de Arequipa y el año 1912, ordenó la compra de varios vagones a la J. G. Brill Co. de Philadelphia.
El pedido incluía 14 vehículos de pasajeros de 4 diferentes tipos, un carroanti-incendio, un frigorífico y una góndola. En tiempo de verano sus paneles laterales eran removidos y reemplazados por otros con rejillas.
Tranvías de la serie 300 tenían ocho ruedas y un inusualdiseño, con puerta al centro y un vestíbulo. Los pasajeros de Primera Clase se sentaban en la cabina cerrada de la derecha. Los de Segunda Clase, lo hacían en el compartimiento abierto de la izquierda.
En1924, la empresa TEA, ordena dos vagones del tipo "Birney" a la fábrica Brill, que son numerados 501 y 502; modelos que serían adoptados para reconstruir todos sus otros vehículos según el mismo...
El antiguo Tranvía Eléctrico de Arequipa inició sus operaciones el 18 de julio de 1913. Anteriormente se utilizaba el llamado “Tranvía de Sangre”, es decir pequeños vagonesjalados por mulas.
Era conocido por los arequipeños de antaño que los tranvías que recorrían los distritos de Yanahuara, Miraflores y Antiquilla eran de color verde, y los que recorrían los distritosde Tingo y Paucarpata eran de color rojo.
El Tranvía Eléctrico de Arequipa paralizó su servicio la noche del domingo 9 de enero de 1966, después de 53 años de operaciones. El sistema fue declaradooficialmente fuera de servicio, al día siguiente. Vale la pena mencionar que los Tranvías Arequipeños fueron los últimos en prestar sus servicios en el Perú, ya que el de Lima fue cerradoen septiembre del año 1965. Los tranvías de Arequipa, fueron los últimos en prestar servicio en el Perú. El de Lima fue cerrado en septiembre del año 1965
Carlos Espejo y Ureta, un residente arequipeño, consiguióuna franquicia en 1908, para la electrificación de las líneas tranviarias.
Luego, en 1911, Espejo vendió sus derechos a la compañía W. R. Grace Co. de New York, la cual registró la empresa comoTranvía Eléctrico de Arequipa y el año 1912, ordenó la compra de varios vagones a la J. G. Brill Co. de Philadelphia.
El pedido incluía 14 vehículos de pasajeros de 4 diferentes tipos, un carroanti-incendio, un frigorífico y una góndola. En tiempo de verano sus paneles laterales eran removidos y reemplazados por otros con rejillas.
Tranvías de la serie 300 tenían ocho ruedas y un inusualdiseño, con puerta al centro y un vestíbulo. Los pasajeros de Primera Clase se sentaban en la cabina cerrada de la derecha. Los de Segunda Clase, lo hacían en el compartimiento abierto de la izquierda.
En1924, la empresa TEA, ordena dos vagones del tipo "Birney" a la fábrica Brill, que son numerados 501 y 502; modelos que serían adoptados para reconstruir todos sus otros vehículos según el mismo...
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