el tuning en Venezuela

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION
U. E. P. COLEGIO MADRE MARIA




EL TUNING COMO UNA HERRAMIENTA PARA EL DESARROLLO DE LA CREATIVIDAD EN ADOLESCENTES.




TUTORA:
Prof. LIGIA LOVERAAUTOR:
ANGEL ALVAREZ
C.I. Nº 20.977.047


CARACAS, MARZO, 2007
INDICE GENERAL
Pág.

INDICE GENERALII
INTRODUCCIÓN 3
CAPÍTULOS
I EL PROBLEMA
1.1 Planteamiento 8
1.2 Interrogantes de la investigación 9
1.3 Justificación10
1.4 Objetivos de la investigación 11
1.5 Cuadro de variables 12
II MARCO TEÓRICO
2.1 Antecedentes relacionados con la investigación 13
2.2 Definición de términos 13
III MARCOMETODOLÓGICO
3.1 Tipo y Diseño de Investigación 16
3.2 Procedimientos 17
IV RESULTADOS Y ANALISIS
4.1 Resultados 19
4.2 Análisis de los resultados 19
VCONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1. Conclusiones 20
5.2 .Recomendaciones 21
ANEXOS 22, 23, 24, 25
BIBLIOGRAFÍA 26INTRODUCCION
Con la invención de la rueda hace 4.000 años antes de Cristo, se dio inicio al viaje del hombre hacia el camino del transporte mecanizado. Desde entonces, el hombre siempre ha soñado con inventar una máquina automatizada para reemplazar al caballo. Innumerable número de intentos rindieron fruto a principios de 1.760 cuando el Capitán francés, Nicolás Jacob Cugnot, construyó laprimera máquina de arrastre impulsada por vapor. En 1.769, culminó su primer carro a propela el cual alcanzaba una velocidad crucero de 6 km/hora.
Posteriormente, diseñó otra máquina de conducción automática agregando modificaciones para obtener mejor rendimiento, la cual corría tan rápido (9 kms/hora) que al no poder controlarla se estrelló contra una pared, registrando así, el primer accidenteautomovilístico del mundo.
En 1.807, Francois Isaac de Rivaz diseñó el primer motor de combustión interna y desarrolló el primer vehículo en el mundo accionado por este tipo de motor, el cual substituyó posteriormente por uno que utilizaba una mezcla de hidrógeno y oxígeno para generar energía.
Este diseño, a principios del siglo XIX, llevó al nacimiento de un gran número de diseños basados encombustión interna pero con poco o ningún éxito comercial.
Jean Joseph Etienne Lenoir, a comienzos de 1.860, construyó el primer motor de 2 tiempos impulsado con gasolina. En 1862, Lenoir construyó nuevamente un vehículo experimental accionado por un motor de gasolina que alcanzaba una velocidad de 3 Km/hora. Estos carros se hicieron populares y en 1.865, podían ser vistos con frecuencia por las...