El uso de transporte no motrizado en el Perú

Los proyectos de inserción del uso de transporte no motorizado en la ciudad de Lima pueden distinguirse en dos grandes campañas para la fomentación del mismo. En primer lugar, lascampañas dirigidas para concientizar a la población sobre el respeto y la equidad que merecen los ciclistas y otros medios de trasporte no motorizados. Por un lado, la realización deuna campaña instructiva sobre la importancia que deberían tener los ciclistas en la pirámide vial, debido a que en la ciudad de Lima y en el Perú en general los peatones y losciclistas son los últimos en importancia en el transito vial a diferencia de los países más desarrollados. Por otro lado, la realización de una campaña informativa sobre los beneficiossaludables y económicos que generaría en las familias limeñas el uso de trasporte no motorizado. Por ejemplo, al montar bicicleta media hora al día para ir a nuestro centro de trabajoo escuela, reduciría el indicie de obesidad en jóvenes y adultos en general y tendrían una vida más saludable. Así mismo, respecto a la parte económica el uso de bicicleta comotransporte generaría un ahorro económico a las personas que usen este medio de trasporte, dicho dinero podría utilizarse en otras necesidades fundamentales del uso diario. En segundolugar, las campañas de actividades recreativas que fomenten el uso de la bicicleta. Por un lado, proliferar las actuales campañas como el “Ciclodía” que se realizan los días domingosen grandes avenidas como la Av. Arequipa y la Av. Raúl Ferrero y de esta manera generar que más personas se unan a dicha campaña. Por otro lado, la creación de concursos de maratonescon el uso de bicicleta aumentaría el uso de este medio de transporte, al brindarles a los ganadores un incentivo económico por el esfuerzo realizado en este tipo de campaña.