El S.A.R Y Los Rescates Aéreos

Los SAR ante las tragedias
aéreas en Venezuela
Servicios de Búsqueda y Rescate, la FAV, Protección Civil y voluntariado en general, han sido por años las bases de la seguridad de las vidas de quienes usan un equipo aéreo para trasladarse de un sitio a otro.

Iván Alexis Mejía-el siglo
Un nuevo accidente aéreo se suma a la larga lista de este tipo de eventos trágicos que por años han ocurridoen Venezuela, con saldos lamentables de innumerables pérdidas de vidas y lesionados. En esta ocasión la mala suerte, condiciones atmosféricas adversas y equipos sin capacidad para enfrentarlas, se unieron para enlutar un considerable número de hogares. Fue el final trágico y triste de lo que parecía un feliz fin de semana ideado por un grupo de personas, cuya única intención real era encontraresparcimiento y recreación para ellos, sus familiares y amigos.
Este vuelo pertenecía a la ruta social que desarrolla el gobierno nacional entre diferentes puntos de nuestra geografía. Se trataba de un equipo Short Brothers SD3-30 Serial SH-3123 año 1986 FAV-1652, el cual se estrelló contra el cerro La Cruz, ubicado en las adyacencias de la Hacienda Santa Clara, entre Mariara y San Joaquín delestado Carabobo. Durante la tarde del pasado sábado la aeronave proveniente de la isla La Orchila era esperada de acuerdo al plan de vuelo en Base Sucre. En las pantallas de la torre de control de BAEL, estación aérea que guiaba la nave, estuvo hasta un poco luego de las 4:00 pm. Luego desapareció y no fue sino hasta pasadas las 11 de la noche del mismo día, cuando desde uno de los helicópteros de laposterior programada búsqueda se dijo haber hecho contacto con la unidad aérea siniestrada. El saldo: 25 personas muertas. 10 militares y 15 civiles, entre ellos 5 menores de edad.
Desde el mismo instante cuando se dio la alarma de la desaparición de la unidad aérea, como siempre ocurre cada vez que se observan retardos de la llegada a su destino de algún aparato, aunque sean minutos, los rolesdispuestos para atender este tipo de casos se accionaron. Cuerpos de rescate integrado por militares y civiles se entregaron de lleno y tomaron las supuestas zonas del accidente. Una vez constatada la tragedia iniciaron el operativo para rescatar a los cuerpos y trasladarlos en helicópteros a centros asistenciales del centro del país. Lo demás es parte de una historia que no tiene final y aunqueson más los lesionados que generan los accidentes viales, el dolor, la pena y las lamentaciones no dejarán de estar presente en este tipo de escenarios.
Al recordar los accidentes aéreos en Venezuela, por cierto muy pocos en el país en los últimos años, haremos un reconocimiento especial a las Brigadas de Búsqueda, Rescate y Salvamento por su labor diligente en atención a la vida de quienes tienenque pasar por estos duros y tormentosos momentos.

LOS RESCATES EN VENEZUELA

Revisando la historia tomamos notas guardadas en los archivos del Grupo de Rescate Humbolt. Así vemos que en abril de 1937, a raíz de haberse caído en Guayana el día 23 la aeronave YV-ACA de la Aeropostal, al mando del teniente Jorge Marcano (sobreviviente al igual que otras siete personas, dos murieron) se organizala primera labor de Búsqueda y Salvamento (SAR) registrada en los anales aeronáuticos nacionales, aunque en realidad la historia de las operaciones de Búsqueda y Salvamento (Search and Rescue), SAR, nace prácticamente con la raza humana y la ley natural de la vida. 
Pero mucho antes del mes de abril de 1937, ya la historia de la aviación en Venezuela había hecho su primera anotación trágica, puesen un caserío del estado Falcón, a lo mejor ya desaparecido o tal vez no, en plena sierra de Coro, conocido como El Naranjillo, el domingo 14 de junio de 1868 se notificó sobre un accidente relacionado con el vuelo en Venezuela. Fue un tal Carlos Rivero Soler quien se había lanzado a volar en una especie de ícaro construido por él mismo. Logró elevarse hasta 60 metros de altura y planeó casi un...