El

l Chevrolet Opala, fue un automóvil producido en Brasil por el fabricante estadounidense General Motors, a través de su subsidiaria brasileña para la marca Chevrolet. Se trataba de un automóvil de turismo, del segmento E, derivado de los modelos Opel Rekord alemán (en el caso del sedán) y Opel Commodore (en el caso de la coupé), que fue fabricado desde 1968 hasta 1992. Estaba disponible con dostipos de motorización: Un 4 cilindros “Iron Duke”, y un 6 cilindros de 250 pulgadas cúbicas, ambos derivados del Chevrolet Impala estadounidense. Según sus fabricantes, esta conjunción fue la que le dio origen al nombre de este auto, ya que “Opala” se puede presumir como un acrónimo del nombre “Opel Impala”, porque el Opala era un derivado de Opel, con motor Impala.
Fue uno de los automóviles másvendidos del Brasil y uno de los más usados por los deportistas del motor, ya que compitió en el extinto Campeonato Brasileño de Turismos y fue el modelo precursor del Campeonato Brasileño de Stock Car, categoría que se mantuvo monomarca durante mucho tiempo. También, fue considerado como el vehículo más veloz del Brasil, hasta la aparición del Ford Maverick y del Dodge Dart, sus rivales porexcelencia. Sin embargo, estos dos lograron superarlo debido a que presentaban modelos con motor V8, algo que el Opala nunca presentó. Dejó de producirse en el año 1992, cuando fue reemplazado por el Chevrolet Omega.
Su popularidad en Brasil es comparable con la que tuvo en Argentina la Chevrolet Chevy, con la diferencia de que el Opala se mantuvo más tiempo en producción que su prima argentina, debidoal cierre de GM en el país del Plata. A causa de este cierre, el Opala sucedió a la Chevy en Chile, país al cual llegaba por importación y que tuvo que recurrir al modelo brasileño para cubrir esa franja, debido al cierre de GM en Argentina.
Índice
1 Primera Generación (1969 – 1975)
2 Segunda Generación (1975 – 1980)
3 Tercera generación (1980-1992)
4 Ámbito deportivo
4.1 Campeones del Stock CarBrasil con Chevrolet Opala
5 Curiosidades
5.1 En Chile
6 Enlaces externos
Primera Generación (1969 – 1975)
Primera generación
Fabricante
General Motors do Brasil
Período
1969-1975
Fábricas
São Caetano do Sul,
São Paulo, Brasil
Predecesor
Ninguno
Tipo
Automóvil de turismo
Segmento
Segmento E
Carrocerías
Sedán 4 puertas
Coupé 2 puertas
Configuración
Motor delantero, tracción trasera
Largo / ancho/ alto / batalla
Opala 2.5 '69: 4575/1758/1384/2668 mm
Opala Luxo 3.8 '69: 4575/1758/1384/2668 mm
Comodoro 2.5 '77: 4702/1758/1384/2668 mm
Relacionado
Chevrolet Chevy
Chevrolet Impala
Opel Rekord
Similares
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Motor
Motor 4 cilindros 2500 cm³
Motor 6 cilindros 3800 cm³
Motor 6 cilindros 4100 cm³

Opel Rekord, vehículo base del Sedán Opala.

Opel Commodore, vehículo base de laCoupé Opala.
Desde su fundación en enero de 1925, la Companhia Geral de Motores do Brasil S.A., renombrada más tarde como la General Motors do Brasil, solo se especializaba en la producción de vehículos utilitarios. A mediados de la década del ‘60, el Grupo Ejecutivo de la Industria Automovilística (GEIA) instaurado por el entonces presidente Juscelino Kubitschek, gestionó y facilitó el inicio dela producción del primer automóvil Chevrolet nacional. Las opciones barajadas iban, desde los estadounidenses Chevrolet Impala y Nova, hasta los modelos más económicos de la Opel alemana, como el Kadett, el Olimpia o el Rekord, que llegaron al país importados en pequeñas cantidades. Precisamente, la cuestión quedó entre el Kadett y el Rekord, volcándose definitivamente la GMB a este segundomodelo.
El lanzamiento del nuevo modelo, estuvo envuelto en una gran expectativa. Su campaña publicitaria incluía personalidades como la actriz Tonia Carrero, el cantante Jair Rodrigues y el futbolista Rivelino, quienes rechazaban ser llevados por otros conductores alegando: “Meu carro vem aí” (Mi auto viene ahí).
Finalmente, con la inauguración del VI Salón del Automóvil de São Paulo, el 23 de...