Elaboracion de programas
Páginas: 17 (4182 palabras)
Publicado: 13 de mayo de 2011
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
MISIÓN SUCRE ALDEA "HUGO RAFAEL CHAVEZ FRÍAS"
EL VIGÍA, ESTADO MERIDA.
IMPLEMENTACION DE SOFTWARE PARA EL ASENTAMIENTO DEL MOVIMIENTO DE AERONAVES DEL AEROPUERTO JUAN PABLO PEREZ ALFONZO.
PARTICIPANTE:T.S.U REDONDO B. GABRIEL
FACILITADOR:
ING. EMILIO ESPINOZA
EL VIGÍA, FEBRERO, 2011
CAPITULO I:
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El 31 de julio del año 1991 por decreto Presidencial N° 35873 fue inaugurado con la firma en el periodo Presidencial de Carlos Andrés Pérez a las 2:30pm el Aeropuerto "Juan Pablo Pérez Alfonso" en la Avenida JoséAntonio Páez, de la ciudad de El Vigía, estado Mérida. Se instauro para desarrollar vuelos nacionales e internacionales, de pasajeros, carga y correo. Se organizo a través de gremios nacionales, estadales y municipales entre ellos: La Asociación de Comerciantes, La Asociación de Ganaderos, Asociaciones artesanales, Asociación de Productores, Juntas Parroquiales y el Consejo Municipal, dentro delaeropuerto se formaron dos líneas aéreas, operaciones nocturnas, base militar, comercio, turismo, entre otros. Lo que conllevo a la necesidad de más personal humano y técnico. Al inicio de sus funciones era representado por MTC. Luego se fue dividiendo internamente en dos partes: Administrativas y Operacionales.
En la actualidad en la parte operacional el MTC pasó a serMinisterio de Infraestructura (MINFRA), donde se creó el Instituto Autónomo de Aviación Civil (INAC), institución que requiere el control del registro de dato que se llenan de forma manual de las aeronaves y las de los pilotos en un formato DES=900, la cual es una planilla donde se asientan a mano con bolígrafo los datos tales como: hora de llegada de la aeronave, hora de salida, peso de carga quetransporta, pasajeros que trae a bordo de igual los que se lleva, el piloto de la aeronave, y registro de documentación, ya que se corre el riesgo de extraviarse las planillas o deteriorarse la información por accidente ocurrido dentro de las aérea de despacho de vuelo y jefatura, se observa que ocurren a diario accidentes e incidentes con respecto a las aeronaves, en su asentamiento de la existenciade los planes de vuelo y registro de control de dichas aeronaves se da a conocer la información de los pasos que ellas realizan, por lo tanto, el INAC necesita en coordinación a todos los aeropuertos la información de dichas aeronaves que en el momento realicen sus operaciones de manera eficaz y rápida con el fin de evitar altercados mayores a la hora de ocurrir algún accidente, un ejemplo de esto,se da cuando una aeronave sufre una catástrofe en el aire y se estrella, el conocimiento del movimiento diario de ella va a permitir que las unidades de rescate y salva guarda puedan realizar la búsqueda correcta y rápida de donde se pueda encontrar siniestrada, por lo tanto al realizar este software este tipo de problemas será manejado de una manera eficaz salvaguardando la vida humana.Esta forma de manipular, la información referente a los vuelos diarios, genera algunos inconvenientes, como son:
• Correr el riesgo de pérdida de información
• Se puede cometer errores en el llenado de los formatos de movimientos diarios.
• Se vuelve lento el proceso de consulta debido a la alta cantidad de vuelos que se manejan el aeropuerto.
OBJETIVOS DE LAINVESTIGACIÓN
Objetivo General:
Implementar un software para realizar el asentamiento del movimiento diario de aterrizajes y despegues del servicio aéreo en el Aeropuerto Juan Pablo Pérez Alfonso en la ciudad de El Vigía, Estado Marida, partiendo del análisis del proceso de registro llevado en el formato DES-900.
Objetivos Específicos:
1. Analizar el proceso de los Movimientos...
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
MISIÓN SUCRE ALDEA "HUGO RAFAEL CHAVEZ FRÍAS"
EL VIGÍA, ESTADO MERIDA.
IMPLEMENTACION DE SOFTWARE PARA EL ASENTAMIENTO DEL MOVIMIENTO DE AERONAVES DEL AEROPUERTO JUAN PABLO PEREZ ALFONZO.
PARTICIPANTE:T.S.U REDONDO B. GABRIEL
FACILITADOR:
ING. EMILIO ESPINOZA
EL VIGÍA, FEBRERO, 2011
CAPITULO I:
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El 31 de julio del año 1991 por decreto Presidencial N° 35873 fue inaugurado con la firma en el periodo Presidencial de Carlos Andrés Pérez a las 2:30pm el Aeropuerto "Juan Pablo Pérez Alfonso" en la Avenida JoséAntonio Páez, de la ciudad de El Vigía, estado Mérida. Se instauro para desarrollar vuelos nacionales e internacionales, de pasajeros, carga y correo. Se organizo a través de gremios nacionales, estadales y municipales entre ellos: La Asociación de Comerciantes, La Asociación de Ganaderos, Asociaciones artesanales, Asociación de Productores, Juntas Parroquiales y el Consejo Municipal, dentro delaeropuerto se formaron dos líneas aéreas, operaciones nocturnas, base militar, comercio, turismo, entre otros. Lo que conllevo a la necesidad de más personal humano y técnico. Al inicio de sus funciones era representado por MTC. Luego se fue dividiendo internamente en dos partes: Administrativas y Operacionales.
En la actualidad en la parte operacional el MTC pasó a serMinisterio de Infraestructura (MINFRA), donde se creó el Instituto Autónomo de Aviación Civil (INAC), institución que requiere el control del registro de dato que se llenan de forma manual de las aeronaves y las de los pilotos en un formato DES=900, la cual es una planilla donde se asientan a mano con bolígrafo los datos tales como: hora de llegada de la aeronave, hora de salida, peso de carga quetransporta, pasajeros que trae a bordo de igual los que se lleva, el piloto de la aeronave, y registro de documentación, ya que se corre el riesgo de extraviarse las planillas o deteriorarse la información por accidente ocurrido dentro de las aérea de despacho de vuelo y jefatura, se observa que ocurren a diario accidentes e incidentes con respecto a las aeronaves, en su asentamiento de la existenciade los planes de vuelo y registro de control de dichas aeronaves se da a conocer la información de los pasos que ellas realizan, por lo tanto, el INAC necesita en coordinación a todos los aeropuertos la información de dichas aeronaves que en el momento realicen sus operaciones de manera eficaz y rápida con el fin de evitar altercados mayores a la hora de ocurrir algún accidente, un ejemplo de esto,se da cuando una aeronave sufre una catástrofe en el aire y se estrella, el conocimiento del movimiento diario de ella va a permitir que las unidades de rescate y salva guarda puedan realizar la búsqueda correcta y rápida de donde se pueda encontrar siniestrada, por lo tanto al realizar este software este tipo de problemas será manejado de una manera eficaz salvaguardando la vida humana.Esta forma de manipular, la información referente a los vuelos diarios, genera algunos inconvenientes, como son:
• Correr el riesgo de pérdida de información
• Se puede cometer errores en el llenado de los formatos de movimientos diarios.
• Se vuelve lento el proceso de consulta debido a la alta cantidad de vuelos que se manejan el aeropuerto.
OBJETIVOS DE LAINVESTIGACIÓN
Objetivo General:
Implementar un software para realizar el asentamiento del movimiento diario de aterrizajes y despegues del servicio aéreo en el Aeropuerto Juan Pablo Pérez Alfonso en la ciudad de El Vigía, Estado Marida, partiendo del análisis del proceso de registro llevado en el formato DES-900.
Objetivos Específicos:
1. Analizar el proceso de los Movimientos...
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