Elecricidad Automotriz Basica

ELECTRICIDAD BÁSICA
TEORIA SOBRE EL SISTEMA DE ARRANQUE

FUNCION
La función del sistema de arranque es utilizar la corriente de la batería para accionar el motor y mantener su rotación hasta que pueda funcionar por sí sólo. En términos técnicos, el sistema de arranque convierte la energía eléctrica de la batería en energía mecánica rotativa, lo que se mide por el par motor.

DESCRIPCION DE LOSCOMPONENTES
Existen varios componentes en el sistema de arranque.

Batería:
La batería proporciona energía eléctrica al sistema de arranque en forma de corriente.

Cableado:
El cableado proporciona una ruta de transferencia eléctrica entre la batería y el motor de arranque.

Interruptor de encendido:
El interruptor de encendido permite al operador accionar el ciclo de arranque. El interruptordirige una corriente de bajo amperaje desde la batería para accionar el motor de arranque que es capaz de manejar una gran demanda de amperaje.

Interruptor inhibidor:
El interruptor inhibidor se denomina también interruptor neutral de seguridad o interruptor del embrague. Es un interruptor de circuito mecánico que deshabilita el motor de arranque si el vehículo no está en modo PARKING o NEUTRAL. Enun vehículo equipado con transmisión manual, el interruptor inhibidor deshabilitará el motor de arranque si el pedal del embrague no está pulsado.

Relé del motor de arranque:
El relé del motor de arranque es un componente electromecánico que puede manejar una mayor cantidad de amperaje que el interruptor de encendido. Esta mayor cantidad de corriente es requerida por el solenoide del motor dearranque.

Solenoide del motor de arranque:
El solenoide del motor de arranque es un componente electromecánico como el relé, pero es capaz de transportar corriente más elevada cuando los contactos eléctricos están cerrados. Si se instala en el motor de arranque también suministra el acoplamiento activando un émbolo que reacciona con una palanca que engrana el sistema de arranque.

Motor dearranque:
El motor de arranque convierte la energía eléctrica en energía mecánica rotativa. El piñón de ataque engrana la corona del volante del motor para rotar los componentes internos del motor.

COMPONENTES Y SERVICIO DEL SISTEMA DE ARRANQUE
LA BATERIA:Las baterías de los automóviles proporcionan energía eléctrica al sistema de arranque. Durante su funcionamiento la batería suministra el voltaje yel amperaje necesario al sistema de arranque. Si la batería tiene poca carga, el voltaje baja por debajo del mínimo y la batería no puede suministrar el amperaje necesario al sistema de arranque.

CABLEAADO:El cableado puede encontrarse en cualquier parte del vehículo. El cableado del sistema de arranque transcurre entre la batería y el motor de arranque. Este cableado es más pesado que el quepuede encontrar en circuitos de control. Normalmente el cableado del sistema de arranque es de calibre 4-6, mientras que los circuitos de control utilizan un calibre 8-22, dependiendo de la demanda del componente. El sistema de arranque necesita el calibre más alto debido al flujo de alta corriente.

Normalmente las conexiones de cableado están en orden y son seguras. El aislamiento del cableadodebería estar en buenas condiciones, sin muescas o daños. No debería haber daños o corrosión en los extremos del cableado. Cuando inspeccione el cableado, reemplace cualquier sección o extremo que esté defectuoso.

EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
El interruptor de encendido permite al usuario encender el motor.

Ubicación:
Normalmente el interruptor está localizado en la columna de dirección o en elpanel de instrumentos cerca de la columna de dirección. En algunos modelos puede estar localizado en la consola.

Funcionamiento normal:
El interruptor de encendido controla y dirige la corriente eléctrica a los sistemas o circuitos necesarios del vehículo cuando es accionado por el conductor.

Funcionamiento defectuoso:
Los interruptores defectuosos no permiten el paso de corriente a los...