electiva
Páginas: 8 (1792 palabras)
Publicado: 18 de junio de 2013
Republica Bolivariana de Venezuela
Ministerio Del Poder Popular Para La Educación Superior
Puerto Ordaz – Estado Bolívar
I.U.P “Santiago Mariño”
Profesor: Bachiller:
Ing. Edward Martínez Antonio González
C.I: 18386215
Yonny gil
C.I: 20224643
Esc: Electricidad
Ciudad Guayana 06 dejunio de 2013
INTRODUCCION.
En el siguiente trabajo, se van a describir seguidamente los principios básicos y formas de operación de uno de los modelos que cuenta con un elevado número de aplicaciones, se trata del tipo asíncrono excitado por una corriente alterna, también conocido como motor de inducción.
El principio de funcionamiento de estos motores está basado en los experimentos deFerraris en el año 1885, el cual coloco un imán de herradura, con un eje vertical, que le permitía girar libremente en las proximidades de un disco metálico que también puede girar alrededor del mismo eje. Al hacer girar el imán, observo que, aunque no había contacto, el disco metálico también giraba en el mismo sentido.
Este fenómeno se debe a que la girar el imán se crea un campo magnéticogiratorio y aparecen sobre el disco unas corriente eléctricas inducidas las cuales recordando la ley de Lenz, tenderán a crear a su vez otro campo magnético que se oponga la inicial; el efecto resultante es el giro del disco, ya que de esta forma, los extremos del imán estarán siempre frente a las mismas zonas de aquel y la situación volverá a ser similar a la inicial, ya que al girar ambos conla misma velocidad el efecto es el mismo que si estuvieran parados.
MOTORES DE INDUCCION.
Los motores asincrónicos o de inducción son prácticamente motores trifásicos. Están basados en el accionamiento de una masa metálica por la acción de campo giratorio. Estos formados por dos armaduras con campos giratorios coaxiales: una es fija, y la otra es móvil. También se las llamarespectivamente estator y rotor.
El devanado de rotor que conduce la corriente alterna que se produce por inducción desde el devanado del estator conectado directamente, consiste de conductores de cobre o aluminio vaciados en un rotor de laminaciones de acero. Se instalan anillos terminales de cortocircuito en ambos extremos de la JAULA DE ARDILLA o bien en uno de los extremos en el caso delrotor devanado. Los motores de inducción de rotor devanado son menos utilizados, debido a su mayor costo, y a que requieren de más mantenimiento que los de la jaula de ardilla.
Rotor:
El rotor de un motor suele construirse en base a dos sistemas, aunque el principio de operación sea el mismo, que consiste en disponer de un sistema de espiras en cortocircuito devanadas o no sobre un núcleo dematerial ferro magnético. El objetivo de las espiras es hacer circular a través de ellas las corrientes inducidas, para crear el campo de sentido contrario al producido por el estator.
El primer tipo de rotor que se va a considerar consiste en un cilindro formado por discos paralelos contiguos y aislados, provisto de ranuras situadas a lo largo de su superficie exterior sobre los que se encuentranlas espiras.
El segundo tipo de rotor está constituido por dos coronas conductoras unidas por barras también conductoras formando un cilindro hueco muy parecido a una jaula de animales, de donde toma su denominación, Jaula de ardilla, y es uno de los modelos más utilizados en la práctica, sobre todo en las aplicaciones de baja potencia.
Estator:
El bobinado del estator está formado portres bobinados individuales que se superponen y están decalados con un ángulo eléctrico de 120°. Cuando se conecta a la alimentación, la corriente de entrada primero magnetiza el estator. Esta corriente de magnetización genera un campo rotativo que gira con la velocidad de sincronismo.
Circuito Equivalente del Motor Trifásico de Inducción.
El circuito equivalente del motor trifásico de...
Ministerio Del Poder Popular Para La Educación Superior
Puerto Ordaz – Estado Bolívar
I.U.P “Santiago Mariño”
Profesor: Bachiller:
Ing. Edward Martínez Antonio González
C.I: 18386215
Yonny gil
C.I: 20224643
Esc: Electricidad
Ciudad Guayana 06 dejunio de 2013
INTRODUCCION.
En el siguiente trabajo, se van a describir seguidamente los principios básicos y formas de operación de uno de los modelos que cuenta con un elevado número de aplicaciones, se trata del tipo asíncrono excitado por una corriente alterna, también conocido como motor de inducción.
El principio de funcionamiento de estos motores está basado en los experimentos deFerraris en el año 1885, el cual coloco un imán de herradura, con un eje vertical, que le permitía girar libremente en las proximidades de un disco metálico que también puede girar alrededor del mismo eje. Al hacer girar el imán, observo que, aunque no había contacto, el disco metálico también giraba en el mismo sentido.
Este fenómeno se debe a que la girar el imán se crea un campo magnéticogiratorio y aparecen sobre el disco unas corriente eléctricas inducidas las cuales recordando la ley de Lenz, tenderán a crear a su vez otro campo magnético que se oponga la inicial; el efecto resultante es el giro del disco, ya que de esta forma, los extremos del imán estarán siempre frente a las mismas zonas de aquel y la situación volverá a ser similar a la inicial, ya que al girar ambos conla misma velocidad el efecto es el mismo que si estuvieran parados.
MOTORES DE INDUCCION.
Los motores asincrónicos o de inducción son prácticamente motores trifásicos. Están basados en el accionamiento de una masa metálica por la acción de campo giratorio. Estos formados por dos armaduras con campos giratorios coaxiales: una es fija, y la otra es móvil. También se las llamarespectivamente estator y rotor.
El devanado de rotor que conduce la corriente alterna que se produce por inducción desde el devanado del estator conectado directamente, consiste de conductores de cobre o aluminio vaciados en un rotor de laminaciones de acero. Se instalan anillos terminales de cortocircuito en ambos extremos de la JAULA DE ARDILLA o bien en uno de los extremos en el caso delrotor devanado. Los motores de inducción de rotor devanado son menos utilizados, debido a su mayor costo, y a que requieren de más mantenimiento que los de la jaula de ardilla.
Rotor:
El rotor de un motor suele construirse en base a dos sistemas, aunque el principio de operación sea el mismo, que consiste en disponer de un sistema de espiras en cortocircuito devanadas o no sobre un núcleo dematerial ferro magnético. El objetivo de las espiras es hacer circular a través de ellas las corrientes inducidas, para crear el campo de sentido contrario al producido por el estator.
El primer tipo de rotor que se va a considerar consiste en un cilindro formado por discos paralelos contiguos y aislados, provisto de ranuras situadas a lo largo de su superficie exterior sobre los que se encuentranlas espiras.
El segundo tipo de rotor está constituido por dos coronas conductoras unidas por barras también conductoras formando un cilindro hueco muy parecido a una jaula de animales, de donde toma su denominación, Jaula de ardilla, y es uno de los modelos más utilizados en la práctica, sobre todo en las aplicaciones de baja potencia.
Estator:
El bobinado del estator está formado portres bobinados individuales que se superponen y están decalados con un ángulo eléctrico de 120°. Cuando se conecta a la alimentación, la corriente de entrada primero magnetiza el estator. Esta corriente de magnetización genera un campo rotativo que gira con la velocidad de sincronismo.
Circuito Equivalente del Motor Trifásico de Inducción.
El circuito equivalente del motor trifásico de...
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