Electricidad Automotriz

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ



INTRODUCCIÓN

El sistema eléctrico del automóvil ha evolucionado desde su surgimiento en gran medida y además, son muchas las prestaciones que pueden aparecer en uno u otro tipo de vehículo, por tal motivo resulta muy difícil, si no imposible, establecer un sistema eléctrico universal para todos.
En la época en la que el generador de corriente directasuministraba la potencia eléctrica, y debido a su limitada capacidad, las partes accionadas eléctricamente estaban restringidas generalmente al arranque del motor, la iluminación y alguna que otra prestación adicional, pero con el surgimiento del alternador en los años 1960s y su posibilidad de producir grandes potencias, ha ido pasando gradualmente a accionamiento eléctrico una gran parte de los mecanismosclásicos del automóvil, en general todo el sistema de control y se han agregado muchos nuevos. De este modo, hasta la preparación de la mezcla aire-combustible del motor de gasolina se hace de manera eléctrica con el uso de un sofisticado sistema de inyección.





ÍNDICE

SISTEMA DE CARGA
BATERIA
GENERADOR O ALTERNADOR
REGULADOR DE VOLTAJE
SISTEMA DE ENCENDIDO
MOTOR DE ARRANQUESISTEMA DE ENCENDIDO
FUNCIONAMIENTO
SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA
SISTEMAS DE SEGURIDAD
BOLSAS DE AIRE
ALARMA Y ANTIARRANQUE
PRETENSOR DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD
SISTEMA DE FRENOS ELECTRONICOS (ABS)
SISTEMAS ELÉCTRICOS AÑADIDOS EN LOS
PRIMEROS AUTOS
INFLUENCIA DE LA ELECTRICIDAD EN LA
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ



SISTEMA DE CARGA

BATERÍA

Es un acumulador de carga eléctrica ysu función es la de proporcionar la energía eléctrica para el motor de arranque de un motor de combustión, como el de un automóvil. Cuando el motor no gira, la batería alimenta los aparatos del vehículo. Normalmente las baterías son de 12 volts y se clasifican por su capacidad de arranque lo que se conoce como arranque en frío (CCA o Cold Cranking Amps). Esta capacidad de arranque en frío es lacorriente máxima en Amperios que una batería puede suministrar para el motor de arranque en condiciones de prueba, sin que su carga o Voltaje baje de cierto nivel. La batería suministra la corriente que el generador o alternador no puede suministrar. La corriente que produce el alternador y que no se usa, pasa a la batería y la recarga para dejarla lista para su funcionamiento. Están divididas por 6secciones, cada una de ellas tienen una pequeña batería 2 voltios y por consiguiente todas están conectadas. Estas células están sumergidas en una mezcla de agua con ácido sulfúrico (electrolitos). Dentro de cada célula hay unas placas de plomo protegidas (una sí y la otra no) por papel permeable para evitar que se toquen entre sí. Las protegidas van conectadas al Positivo (+) y las No protegidasal Negativo (-). Las baterías de hoy en día, gracias a la tecnología, son libre de mantenimiento.


El generador o alternador

Un alternador es una máquina eléctrica, capaz de transformar energía mecánica (mecánica por ser accionado por una polea) en energía eléctrica, generando una corriente alterna mediante inducción electromagnética. En los vehículos de motor, esa corriente alterna escontrolada por unos diodos que hacen que la corriente viaje a una sola dirección.
Da vuelta gracias a una correa que normalmente se usa también para que de vuelta la bomba de agua, cuando esta correa se rompe o se afloja, el alternador deja de cargar. Consta de dos partes: el inductor (rotor) y el inducido (estator) que es el conductor atravesado por las líneas de fuerza del campo magnético.Regulador de voltaje

El funcionamiento del regulador consistirá en detectar el voltaje suministrado por el alternador de manera que cuando llegue a un valor mantenga ese voltaje sin que aumente más.
Una vez que el regulador detecta que se alcanza un voltaje adecuado, se encarga de cortar la corriente que pasa por el rotor anulando de esta forma el campo magnético, con lo que el alternador...