Electricidad Automotriz

¿Qué es un motor de partida?
Los motores de arranque tienen la finalidad de accionar el motor del vehículo, hasta que el motor de combustión tenga condiciones de funcionar solo. Siempre listos para trabajar con severas temperaturas (especialmente en las mañanas frías) y en las condiciones más adversas posibles. Modernos sistemas garantizan una partida segura, agradable y rápida.
Se denominamotor de arranque o motor de partida a un motor eléctrico de corriente continua del tipo excitación separada (cuenta con imanes) que posee reducidas dimensiones y que se utiliza para facilitar la puesta en marcha de los motores de combustión interna, para que pueda vencer la resistencia inicial que ofrecen los órganos cinemáticos del motor en su inicio de funcionamiento. Los hay tanto en motores dedos tiempos como en los de cuatro tiempos.
El motor lo activa el conductor del vehículo con la llave de puesta en marcha, en el inicio de encendido del motor de combustión interna y toma la electricidad necesaria para el funcionamiento de la batería del vehículo a través de una conducción directa, el motor conecta con el cigüeñal del motor mediante un piñón conocido como piñón bendix de pocosdientes que tiene en su eje con una corona dentada reductora que lleva incorporada el volante de inercia del motor térmico, una vez arrancado el motor de combustión interna, el motor de arranque tiene incorporado un electroimán denominado solenoide, que lo acopla y desacopla inmediatamente del motor térmico, para no sufrir daños cuando funciona el motor térmico con normalidad porque su velocidad de girosería muy alta. Con esta transmisión se consiguen pocas revoluciones pero un buen torque de partida que permite el giro del motor térmico para que éste pueda iniciar su funcionamiento
¿Cómo funciona un motor de arranque?
El sistema de arranque está constituido por el motor de arranque, el interruptor, la batería y el cableado. El motor de arranque es activado con la electricidad de la bateríacuando se gira la llave de puesta en marcha, cerrando el circuito y haciendo que el motor gire. El motor de arranque conecta con el cigüeñal del motor de combustión por un piñón conocido como piñón bendix de pocos dientes con una corona dentada reductora que lleva incorporada el volante de inercia del motor térmico. Cuando el volante gira más rápidamente que el piñón, el bendix se desacopla del motorde arranque mediante rueda libre que lo desengrana, evitando daños por exceso de revoluciones.
En el caso de los automóviles, el motor de arranque se desacopla mediante una palanca activada por un solenoide (un electroimán) que está sujeto al cuerpo del motor de arranque.
Un motor de arranque es un motor eléctrico auxiliar que se alimenta de la batería del vehículo para que pueda arrancar. Losmotores de arranque modernos tienen un sistema de electroimán que funciona en corriente continua con un solenoide (parecido a un relé). Cuando se aplica la corriente de la batería al solenoide, generalmente mediante un conmutador de llave (Neiman), el solenoide produce un efecto palanca sobre el piñón de arrastre del motor de arranque, y el piñón se acopla a la corona del motor de arranque en elvolante del motor.
El solenoide conecta los contactos que ponen en marcha el motor de arranque.
Cuando el motor arranca y cuando soltamos la llave Neiman, un muelle relacionado con el solenoide saca el piñón lejos de la corona, y el motor de arranque se detiene. El piñón del motor de arranque queda embragado sobre su eje impulsor gracias a un embrague de rueda libre que permite al piñón transmitir elarrastre en una sola dirección. De esta manera, cuando el piñón permanece activado (por ejemplo si la llave de encendido no se libera cuando el motor de arranque se pone en marcha, o cuando el electroimán sigue activado), el piñón girará independientemente de su eje impulsor.
Los motores de arranque modernos son casi todos motorreductores, permiten un menor consumo de corriente, además de un...