Electricidad A Bordo
Páginas: 23 (5736 palabras)
Publicado: 15 de octubre de 2012
República Bolivariana de Venezuela
Ministerio de la Defensa
Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada Bolivariana
(UNEFA)
Distribución Eléctrica a Bordo
[pic]
Cátedra: Electricidad Aplicada al Buque
DISTRIBUCION ELECTICA A BORDO
1. Generación de Corriente Eléctrica
La generación de la corriente eléctrica se produce por que unconductor se mueve en el interior de un campo magnético.
En generadores pequeños se utilizan imanes permanentes, pero para grandes generadores el campo magnético de un imán permanente es muy pequeño y se utilizan electroimanes cuyo campo magnético es mayor.
Las máquinas eléctricas están compuestas de dos partes principales, uno es el elemento fijo o estator y otro el elemento móvil orotor.
Por lo tanto los generadores de corriente necesitan dos bobinas, uno para producir el campo magnético (bobina de excitación) y otro donde se induce la corriente (bobina de inducción). A cada vuelta de una bobina se denomina espira.
❖ Motores Eléctricos
Los motores eléctricos son unos de los aparatos con mayor número de aplicación en todos los campos de laindustria, debido a su facilidad de uso y su gran rendimiento en comparación con otros tipos de máquinas.
Los motores eléctricos a bordo tienen infinidad de aplicaciones comenzando por los motores de arranque eléctricos de los motores diesel, y como accionamientos de bombas, maquinillas, etc.
En esta unidad vamos a ver los diferentes tipos de motores que se utilizan habitualmente, tantode corriente continua como de corriente alterna, sus características más importantes, así como la manera de maniobrar con ellos y conectarlos.
También se verá las principales averías que se pueden presentar en los motores tanto eléctricos como mecánicos, la manera de detectarlas y corregirlas.
Son máquinas que transforman la energía eléctrica en energía mecánica. Al igual que losgeneradores de electricidad los motores eléctricos se basan en la relación que existe entre electricidad y el magnetismo.
[pic]
Si en vez de un conductor la corriente eléctrica circula por una espira que puede girar sobre su eje, en la espira se produce un par de fuerzas que tenderá a hacer girar la espira.
❖ Motor de corriente continúa.
Un motor decorriente continua elemental está constituido por un conjunto de espiras arrolladas en un tambor giratorio en el interior de un campo magnético, el campo magnético puede ser producido por un imán permanente o por un electroimán.
Consta de un colector por donde le llega corriente a las espiras del tambor, por medio de unas escobillas de carbón. Las espiras están conectadas de tal manera quecuando el tambor gira la dirección de la corriente a un lado de las escobillas es en un sentido y en el otro lado de sentido contrario, para mantener el par siempre en la misma dirección.
En los motores de corriente continua para cambiar su sentido de giro se cambia la polaridad del inducido y por lo tanto se cambia la dirección de la fuerza que ejerce el campo magnético sobre el conductor.[pic]
Una de las aplicaciones más comunes de los motores de corriente continua a bordo es en el motor de arranque del motor, puesta en marcha, que al estar accionado por la batería a de ser de corriente continua.
❖ Motores asíncronos trifásicos
El funcionamiento de los motores de corriente alterna también se basa en la interrelación que hay entre lacorriente eléctrica y el magnetismo.
Experimentalmente se comprueba que si tenemos un tambor de hierro en el interior de un campo magnético que pueda girar sobre el mismo eje, al hacer girar el campo magnético el tambor comienza a girar en el mismo sentido que lo hace el campo. Este es el principio de funcionamiento de los motores asíncronos.
Naturalmente en los motores...
Ministerio de la Defensa
Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada Bolivariana
(UNEFA)
Distribución Eléctrica a Bordo
[pic]
Cátedra: Electricidad Aplicada al Buque
DISTRIBUCION ELECTICA A BORDO
1. Generación de Corriente Eléctrica
La generación de la corriente eléctrica se produce por que unconductor se mueve en el interior de un campo magnético.
En generadores pequeños se utilizan imanes permanentes, pero para grandes generadores el campo magnético de un imán permanente es muy pequeño y se utilizan electroimanes cuyo campo magnético es mayor.
Las máquinas eléctricas están compuestas de dos partes principales, uno es el elemento fijo o estator y otro el elemento móvil orotor.
Por lo tanto los generadores de corriente necesitan dos bobinas, uno para producir el campo magnético (bobina de excitación) y otro donde se induce la corriente (bobina de inducción). A cada vuelta de una bobina se denomina espira.
❖ Motores Eléctricos
Los motores eléctricos son unos de los aparatos con mayor número de aplicación en todos los campos de laindustria, debido a su facilidad de uso y su gran rendimiento en comparación con otros tipos de máquinas.
Los motores eléctricos a bordo tienen infinidad de aplicaciones comenzando por los motores de arranque eléctricos de los motores diesel, y como accionamientos de bombas, maquinillas, etc.
En esta unidad vamos a ver los diferentes tipos de motores que se utilizan habitualmente, tantode corriente continua como de corriente alterna, sus características más importantes, así como la manera de maniobrar con ellos y conectarlos.
También se verá las principales averías que se pueden presentar en los motores tanto eléctricos como mecánicos, la manera de detectarlas y corregirlas.
Son máquinas que transforman la energía eléctrica en energía mecánica. Al igual que losgeneradores de electricidad los motores eléctricos se basan en la relación que existe entre electricidad y el magnetismo.
[pic]
Si en vez de un conductor la corriente eléctrica circula por una espira que puede girar sobre su eje, en la espira se produce un par de fuerzas que tenderá a hacer girar la espira.
❖ Motor de corriente continúa.
Un motor decorriente continua elemental está constituido por un conjunto de espiras arrolladas en un tambor giratorio en el interior de un campo magnético, el campo magnético puede ser producido por un imán permanente o por un electroimán.
Consta de un colector por donde le llega corriente a las espiras del tambor, por medio de unas escobillas de carbón. Las espiras están conectadas de tal manera quecuando el tambor gira la dirección de la corriente a un lado de las escobillas es en un sentido y en el otro lado de sentido contrario, para mantener el par siempre en la misma dirección.
En los motores de corriente continua para cambiar su sentido de giro se cambia la polaridad del inducido y por lo tanto se cambia la dirección de la fuerza que ejerce el campo magnético sobre el conductor.[pic]
Una de las aplicaciones más comunes de los motores de corriente continua a bordo es en el motor de arranque del motor, puesta en marcha, que al estar accionado por la batería a de ser de corriente continua.
❖ Motores asíncronos trifásicos
El funcionamiento de los motores de corriente alterna también se basa en la interrelación que hay entre lacorriente eléctrica y el magnetismo.
Experimentalmente se comprueba que si tenemos un tambor de hierro en el interior de un campo magnético que pueda girar sobre el mismo eje, al hacer girar el campo magnético el tambor comienza a girar en el mismo sentido que lo hace el campo. Este es el principio de funcionamiento de los motores asíncronos.
Naturalmente en los motores...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.