Electricidad

Introducción
Se hablara sobre los sistemas eléctricos que se podrá encontrar en los vehículos de motor. Como fue desarrollando los sistemas eléctricos en fabrica de Mercedes-Benz y Ford. También se hablara de cómo la electricidad ha influenciado en la industria de la Mercedes Benz y Ford.
Sistemas Eléctricos
Sistema de Arranque
El motor de arranque en el vehículo es un dispositivo quetransforma la energía eléctrica que le es suministrada en energía mecánica para dar la energía necesaria al motor térmico para empezar la combustión por si solo.
Existen diversos sistemas para poner en funcionamiento un motor térmico de combustión, pero el que se utiliza en automóviles es este sistema.
Sistema de Encendido
Es el sistema necesario e independiente capaz de producir el encendido de lamezcla de combustible y aire dentro del cilindro en los motores de gasolina o 1PG, conocidos también como motores de encendido por chispa, ya que en el motor diesel la propia naturaleza de la formación de la mezcla produce su autoencendido.
En los motores de gasolina resulta necesario producir una chispa entre dos electrodos separados en el interior del cilindro en el momento justo y con lapotencia necesaria para iniciar la combustión.
Sistema de Carga
El sistema de carga tiene la función de recargar la batería, asi como proveer corriente a los sistemas que consumen energía eléctrica, durante la operación del vehículo. Las partes componentes del sistema son: Batería, alternador o generador y regulador.
La batería además de ser encargada por el alternador, provee de energía alregulador, para que exista excitación y se inicie el proceso de recargar, además es un compensador de carga, al cual permite que se mantenga un valor deseable del sistema eléctrico.
El alternador es un dispositivo que convierte la energía mecánica en eléctrica. La generación se basa en el principio de la teoría electromagnética. El alternador está constituido por: rotor, estator, carbones y portacarbones, baleros, polea y placa de diodos.
El rotor es el dispositivo encargado de crear el campo magnético dependiendo de la intensidad del campo y la velocidad de giro, es la cantidad de corriente que se genera en el. Esta debida a la inducción del campo magnético en conductor (estator). En el estator la corriente producida es alterna, para una producción mas continúa de corriente, el estator cuentacon 3 devanados, los cuales se encuentran desfasados con la finalidad de que la corriente alterna no tenga esas variaciones y sea continua. Esta corriente generada, para que pueda ser aceptada por la batería, necesita de un dispositivo capaz de convertir la corriente alterna en corriente continua, para ello, son utilizados los diodos, los cuales están dispuestos en dos conjuntos de placas, una dediodos positivos y otra de diodos negativos, los cuales cumplen esa función. Los carbones y porta carbones son los encargados de proveer la corriente eléctrica regulada para controlar la intensidad del campo magnético.
El regulador es el encargado de realizar la regulación de la cantidad de la corriente en los carbones de alternador pero posteriormente llegar al rotor. Este se encuentra divididoen tres partes: revelador de campo, regulador de voltaje y foco indicador. Los reguladores se encuentran de varios tipos de paso, de 4 vías, e integrado.

Mercedes-Benz es una marca alemana de automóviles de lujo, autobuses y camiones. Tambien es el fabricante de automóviles más antiguo del mundo.
Aquí está como los accesorios eléctricos fueron desarrollándose en los carros S-Class( SpecialClass) de la Mercedes-Benz:
Mercedes-Benz W116, 1972-1979
Vino con espejos eléctricos, radio, asientos con regulación eléctrica, control de temperatura, sistema de encendido, ajustes de altura de las luces indicadoras en el cluster y aire acondicionado. Se convirtió el primer coche de producción en utilizar sistema electrónico en la cuatro ruedas de varios canales antibloqueo de frenos (ABS)....