electrico

Claudio Guerra Vargas
Eléctrico Mantención Mina
Compañía minera Xstrata

Lomas Bayas

IDENTIFICACION DE
ALARMAS DE CABINA
CAMION 730E

ALARMAS DE CABINA

1

2

3

4

5

6

A
B
C
D
E
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DE INICIO

ALTA TEMPERATURA ACEITE HIDRAULICO

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Esta luzde advertencia indica una alta temperatura del aceite
en el estanque Hidráulico, que se encienda la luz roja se
pueden producir muchas cosas:
Si el camión esta en movimiento, y la temperatura del aceite
excede 221ºF (105ºC), la velocidad mínima en ralenti será de
1200 RPM (normalmente 1050).
Si el camión esta en movimiento, y la temperatura del aceite
excede 230ºF (110ºC), la velocidadmínima en ralenti será de
1700 RPM (normalmente 1050).

• Si el Camión esta detenido, y la temperatura del aceite excede los 212ºF
(100ºC), la velocidad mínima en ralenti será de 1000 RPM (normalmente 750).
Nota: Una vez que el aceite se enfría al rango de operación normal, las rpm
del motor volverán a velocidad normal.
• La luz roja de advertencia se encenderá si la temperatura del aceite excede248ºF
(120ºC). Prolongar la operación podría dañar los componentes en el sistema hidráulico.
• Si se presenta esta situación, el operador debe detener con cuidado el camión, mover
el interruptor selector a NEUTRO aplicar el freno de estacionamiento y hacer funcionar
el motor de 1200 – 1500 rpm para reducir la temperatura del sistema.
• Si el medidor de temperatura, no se mueve a la zonaverde después de algunos
minutos y no se apaga la luz indicadora roja superior, notifique de inmediato al personal
de mantenimiento. (25, fig. 32-7).

BAJA PRESION DE DIRECCION

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CON EL PUNTERO MOUSE
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Cuando el interruptor de partida se gira a ON, se encenderá de advertencia de baja
presión dedirección hasta que la presión hidráulica del sistema de dirección alcance
los 2100 psi (14.7Mpa). La bocina de advertencia también se activara y
permanecerán ambas activadas hasta que se haya cargado el acumulador
•Si la luz se enciende temporalmente (parpadea) al girar el volante de dirección a una
velocidad baja del camión y a bajas rpm del motor, esto puede considerarse normal y
puede continuarel equipo operativo.
•Si la luz indicadora se enciende a una mayor velocidad del camión y a altas rpm del
Motor, NO HAGA FUNCIONAR EL CAMION.
NOTA: Si la luz de advertencia de baja presión de la dirección sigue encendiéndose y
sigue sonando la alarma, indica baja presión de la dirección. La presión remanente
en los acumuladores permite que el operador controle el camion hasta detenerse.
Nointente seguir haciendo funcionar el camión, hasta que se localice y corrija la falla.

BAJA PRECARGA DE ACUMULADORES
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La luz de advertencia de baja precarga del acumulador, si se enciende, indica una
precarga de nitrógeno para el (los) acumuladores de la dirección. Para verificar una
precarga adecuada de nitrógeno en los acumuladores,se debe apagar el motor y se
debe drenar por completo el sistema hidráulico; gire el interruptor de partida a la posición
cion de FUNCIONAMIENTO. La luz de advertencia no se encenderá si el sistema esta
cargado en forma adecuada. La luz de advertencia destellara si la precarga de nitrógeno
En el (los) acumulador (es) es inferior a las 1100 +/- 45 psi (7585+/-310 Kpa).

FALLA SISTEMAELECTRICO
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La luz indicadora de falla eléctrica comenzara a destellar en forma intermitente
cuando ocurra una falla en el sistema eléctrico, esta alarma estará acompañada
de una alarma audible en forma intermitente, cuando la luz de advertencia se
ilumina la propulsión se detendrá en forma automática.
Restablezca presionando el botón de...