electroneumatica

Electroneumática.

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6. Electroneumática.
6.1 Introducción
La neumática básica o pura, como se ha explicado en los capítulos precedentes, produce
la fuerza mediante los actuadores o motores neumáticos, lineales o rotativos, pero además el
gobierno de éstos y la introducción de señales, fines de carrera, sensores y captadores, se efectúa
mediante válvulas exclusivamente neumáticas, esdecir el mando, la regulación y la automatización
se realiza de manera totalmente neumática.
Pues bien, esta manera de proceder se reserva a circuitos neumáticos muy sencillos y a
casos en que, por cuestiones de seguridad, no se pueden admitir elementos eléctricos.
En la electroneumática los actuadores siguen siendo neumáticos, los mismos que en la
neumática básica, pero las válvulas degobierno mandadas neumáticamente son sustituidas por
electroválvulas activadas con electroimanes en lugar de pilotadas con aire comprimido. Las
electroválvulas son convertidores electroneumáticos que transforman una señal eléctrica en una
actuación neumática. Por otra parte los sensores, fines de carrera y captadores de información son
elementos eléctricos, con lo que la regulación y laautomatización son, por tanto, eléctricas o
electrónicas.
Las ventajas de la electroneumática sobre la neumática pura son obvias y se concretan en
la capacidad que tienen la electricidad y la electrónica para emitir, combinar, transportar y
secuenciar señales, que las hacen extraordinariamente idóneas para cumplir tales fines. Se suele
decir que la neumática es la fuerza y la electricidad los nerviosdel sistema.
Teniendo en cuenta lo anterior se puede definir la electroneumática como la tecnología que
trata sobre la producción y transmisión de movimientos y esfuerzos mediante el aire comprimido y
su control por medios eléctricos y electrónicos.
La electroneumática es un paso intermedio entre la neumática básica y los autómatas
programables que se estudian más adelante, donde éstos por sísolos controlan el sistema con las
ventajas singulares que conllevan.
No es estrictamente necesario saber electricidad y electrónica para entender la
electroneumática, pues basta tomar los elementos eléctricos como cajas negras, de los que se
conoce que con unos determinados estímulos proporciona unas respuestas concretas, es decir
que ciertas entradas producen tales salidas. Sin embargo saberelectricidad y electrónica es
extraordinariamente útil pues la electroneumática es una simbiosis donde se mezcla la neumática y
la automática, con cierta preponderancia de ésta sobre aquella.
En la electroneumática la energía eléctrica (energía de mando y de trabajo) es introducida,
procesada y cursada por elementos muy determinados. Por razones de simplicidad y vistosidad

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estos elementos figuran en los esquemas como símbolos que facilitan el diseño, la instalación y el
mantenimiento.
Pero no es suficiente sólo la comprensión de los símbolos existentes en los esquemas de
los circuitos electroneumáticos y el funcionamiento de los elementos que en él figuran para
garantizar el correcto dimensionado de mandos y la rápida localización de errores o anomalíascuando aparecen, sino que el especialista en mandos debe conocer también las cuestiones y
elementos más importantes y usuales de la electricidad y la electrónica.
Un sistema electroneumático consta de un circuito neumático simple y en paralelo circuitos
eléctricos, en ocasiones bastante complejos, donde tiene una gran importancia la forma de
representación de cada elemento. El circuito eléctricoestá formado por:
•

Elementos eléctricos para la entrada de señales

•

Elementos eléctricos o electrónicos para el procesamiento de señales

6.2 Entradas de señal
Estos elementos tienen el cometido de introducir las señales eléctricas procedentes de
diferentes puntos con distintos tipos y tiempos de accionamiento. Cuando el control de tales
elementos sucede por la unión de...