electronica aplicada al automovil

2. SISTEMAS CONTROLADOS ELECTRONICAMENTEIntroducciónActualmente la mayoría de los vehículos, o prácticamente todos, contienen todos los sistemasde control electrónico disponibles:• Sistema antibloqueo de ruedas en el momento de frenado del vehículo. (ABS) Antilock Brake System.• Control electrónico de velocidad. (Control de Velocidad de Crucero). Electronic Speed Control.• Control electrónico demotor. Electronic Engine Control.• Control de climatización. Climate Control.• Sistemas de dirección y suspensión. Steering and Suspensión System.• Sistema de bolsas de seguridad de inflado automático suplementarias. Supplemental Air Bag System.• Instrumentación electrónica. Electronic Instrumentation.Cada uno de estos sistemas tiene un punto en común, son todos sistemascontroladoselectrónicamente. Estos sistemas contienen componentes eléctricos que proveenconstantemente información a varias unidades procesadoras de señal. Estas unidadesprocesadoras interpretan la información recibida y realizan ajustes a medida que es necesario,de modo de mantener las condiciones óptimas de operación del sistema. Fig. 1Sistema Antibloqueo de RuedasEste sistema previene, durante un frenado de emergencia,el bloqueo de alguna o de todas lasruedas del vehículo en forma automática. Esto es logrado por medio de la modulaciónhidráulica de la presión en el circuito de frenos.Un sistema típico de ABS incluye un módulo de control (electronic controller), sensores develocidad de giro de ruedas (wheel speed sensors), una unidad de control hidráulico (HCU) y elcableado correspondiente al conexionado delconjunto. 1 JORGE A. GARBERO – INGENIERIA ELECTRONICA
3. La inteligencia del sistema antibloqueo está contenida en el módulo de control electrónico. Elmódulo de control monitorea la operación del sistema en todo momento.El módulo de control procesa la información proveniente de los sensores de velocidadcolocados en cada rueda.Cuando se aplican los frenos, si el módulo de control electrónico observaque alguna (algunas)rueda está en la condición de bloqueo, enviará las órdenes correspondientes al HCU (Unidadde Control Hidráulico) de modo que la presión de frenado sea aliviada en esa (esas) rueda.Control Electrónico de VelocidadEl Sistema de Control Electrónico de Velocidad es utilizado para mantener una velocidad demarcha constante del vehículo, velocidad que previamente ha sido seleccionadapor elconductor. El sistema está conformado por un conjunto de servo control, sensor de velocidad del vehículo,módulo de control electrónico, componentes eléctricos y de vacío.En determinadas aplicaciones, el sistema de control de velocidad está integrado en el PCM(Control Electrónico de Motor) y en otras aplicaciones este control está contenido como móduloaparte.Cuando el conductor activa elsistema de control de velocidad, el módulo de control electrónicomonitorea la frecuencia de la señal proveniente del sensor de velocidad, esta información esalmacenada como dato. Cuando la frecuencia de la señal cambia, el módulo de control activael conjunto de servo control de modo de mantener constante la velocidad de marcha.Sistema Control Electrónico de MotorEn el Módulo de Control Electrónico deMotor (Electronic Engine Control - EEC) se encuentracontenido el centro inteligente del sistema de operación del motor. Este sistema estáconformado por un Conjunto Electrónico de Control (Electronic Control Assembly – ECA),distintos sensores que envían señales eléctricas conteniendo información hacia las entradasdel ECA, señales eléctricas de salida del ECA que constituyen los mandos que esteenvíahacia los distintos actuadores que maneja y conductores que conectan las entradas, salidas yla alimentación eléctrica del ECA.El ECA es un Microcomputador. El constantemente evalúa o procesa las señales de entradaprovenientes del sistema de operación del motor y determina la mejor secuencia de operaciónpara sus órdenes de salida.El ECA constantemente monitorea las condiciones de operación del...