Electronica
Páginas: 2 (477 palabras)
Publicado: 13 de agosto de 2009
MEDIDORES DE COMBUSTIBLES
Comúnmente, los flujo metros de combustible son operados eléctricamente porque a menudo es complicado usarlos electrónicamente. Estosinstrumentos pueden pueden usar un sistema sincronizado que transmite una señal a un rotor de transmisión, el cual causa la indicación en el medidor.
Un sistema receptor transmisor es otra alternativa, eltransmisor localizado en la línea de combustible y el receptor en el instrumento, este tipo de instrumento requiere una fuente de energía para su operación.
En algunos aviones un medidor de presiónde combustible puede ser incluido en el medidor de combustible. Estos instrumentos son identificados por la mínima y máxima presión de combustible indicada en la cara del instrumento, junto con laescala del flujo de combustible. Es importante que el técnico responsable del mantenimiento de la aeronave reconozca este instrumento para un adecuado mantenimiento.
Una fuga de la línea decombustible podría causar un aumento del flujo de combustible, mientras el instrumento podría indicar una pérdida de presión, una línea doblada causa descenso del flujo de combustible, mientras el INCASISTEMA INDICADOR CANTIDAD COMBUSTIBLE
Varios factores afectan la medición del combustible: La forma del tanque del combustible, el numero de tanques y la actitud de vuelo de la aeronave, que causa elcombustible al cambiar de ubicación en el tanque. El tipo de combustible, la densidad y la temperatura también afectan el volumen del combustible medido. Sin embargo algunos aviones dependen delvolumen como un indicador de cantidad. Los diferentes indicadores de cantidad de combustible disponible. Los instrumentos de medición más exactos miden el peso del combustible contra el volumen del mismo.Esto puede ser crítico para la predicción de largo rango de vuelo.
Los primeros indicadores de cantidad de combustible de los cuales algunos están hoy día en uso eran mecánicos o de tipo...
Comúnmente, los flujo metros de combustible son operados eléctricamente porque a menudo es complicado usarlos electrónicamente. Estosinstrumentos pueden pueden usar un sistema sincronizado que transmite una señal a un rotor de transmisión, el cual causa la indicación en el medidor.
Un sistema receptor transmisor es otra alternativa, eltransmisor localizado en la línea de combustible y el receptor en el instrumento, este tipo de instrumento requiere una fuente de energía para su operación.
En algunos aviones un medidor de presiónde combustible puede ser incluido en el medidor de combustible. Estos instrumentos son identificados por la mínima y máxima presión de combustible indicada en la cara del instrumento, junto con laescala del flujo de combustible. Es importante que el técnico responsable del mantenimiento de la aeronave reconozca este instrumento para un adecuado mantenimiento.
Una fuga de la línea decombustible podría causar un aumento del flujo de combustible, mientras el instrumento podría indicar una pérdida de presión, una línea doblada causa descenso del flujo de combustible, mientras el INCASISTEMA INDICADOR CANTIDAD COMBUSTIBLE
Varios factores afectan la medición del combustible: La forma del tanque del combustible, el numero de tanques y la actitud de vuelo de la aeronave, que causa elcombustible al cambiar de ubicación en el tanque. El tipo de combustible, la densidad y la temperatura también afectan el volumen del combustible medido. Sin embargo algunos aviones dependen delvolumen como un indicador de cantidad. Los diferentes indicadores de cantidad de combustible disponible. Los instrumentos de medición más exactos miden el peso del combustible contra el volumen del mismo.Esto puede ser crítico para la predicción de largo rango de vuelo.
Los primeros indicadores de cantidad de combustible de los cuales algunos están hoy día en uso eran mecánicos o de tipo...
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