Electronica

Guías para la identificación de pines de flybacks Cuando no se cuenta con la documentación técnica del flyback, o con el circuito al que va conectado, puede ser difícil identificar la función de suspines para conectarlo al VeriFlyback. Es por ello que incluimos dos guías para ayudar en dicha identificación, una usando instrumentos, y la otra usando el VeriFlyback, las cuales tienen validezsólo si el flyback bajo prueba se halla en buen estado. Guía usando instrumentos Encontrando el pin 0 V (GND del bobinado de MAT) Usando un voltímetro digital y una fuente de alimentación de 24 V DC,conectar el flyback tal como se muestra en la figura. Con la punta roja conectada a la fuente, ir contactando los pines hasta medir un voltaje de entre 5 y 15 V DC. El pin que mida dicho voltaje será elretorno de masa del bobinado de MAT (también llamado pin de 0 V).

Encontrando los pines del bobinado primario Usando un óhmetro, buscar medir casi 1 ohm (0,9 ohms) entre 2 pines (en generalconsecutivos), comenzando desde la izquierda, sabiendo que los demás pares de pines darán valores más bajos que el mencionado, o infinito. E l par así encontrado será el del bobinado primario. Resta ahoraencontrar la polaridad de dicho par de pines. Identificando los pines del bobinado primario Usando un voltímetro digital en su rango más alto y una batería de 9 V, conectar el flyback tal como semuestra en la figura. Dejar el voltímetro conectado entre la ventosa y el pin 0 V anteriormente encontrado, y simulando la función del interruptor de la figura, dar breves toques de contacto sobre elprimario. Probar en un sentido y otro, invirtiendo l a polaridad de la batería, buscando cuál de las dos conexiones posibles de ese par de pines es la que genera el mayor voltaje (según la corrienteentregada por la batería, podrían generarse picos superiores a 1000 V DC). Una vez detectada, el pin que coincida con el borne negativo de la batería será el C (colector), y el otro el de +B....