electroquimica

MAQUINARIA NAVAL AUXILIAR

CAPÍTULO IV
VENTILADORES

4.1.

VENTILADORES DE TIRO FORZADO

Cuando la combustión en el hogar de una caldera requiere mayor cantidad de
aire que el que se obtiene mediante el tiro natural, la cantidad adicional que es
necesaria se introduce en la cámara de combustión. Debemos considerar que se
necesitan unas 17 lbs. de aire por cada libra de combustible quese queme y que
algunos buques de la Marina de Guerra pueden quemar tanto como 160,000 lbs.
por hora; por lo que podemos darnos cuenta de la necesidad vital de contar con
un suministro adecuado y positivo de aire. Los ventiladores accionados por
turbinas, llamados comúnmente "Turboventiladores", se emplean en todas las
calderas navales durante la navegación: Ademas, se pueden usarelectroventiladores para proporcionar el aire necesario en las operaciones de
puerto, como el encendido de una caldera.
Las instalaciones de los cuartos de caldera actualmente son del tipo llamado
abierto en el que las calderas están encerradas en una envolvente exterior
(doble envuelta) estanca al aire. Los ventiladores de tiro forzado descargan en el
espacio comprendido entre las envolventes interiory exterior de las mismas. De
este modo, el cuarto de calderas se encuentra sujeto a presiones atmosféricas, de
donde le viene la denominación de "cuarto de calderas abierto".
En las construcciones navales modernas se usa el principio del cuarto de
calderas abierto por las siguientes razones:
(1)Permite el acceso al mismo, sin utilizar cierres estancos al aire.
(2)Permite presiones de airemás altas en las calderas sin producir incomodidad
al personal.
(3)Permite el precalentamiento del aire (los conductos de admisión se
encuentran situados alrededor de las chimeneas en las construcciones más
modernas) sin molestar al personal.
(4)Permite que el personal del cuarto de calderas efectúe sus obligaciones
debidamente durante ciertos tipos de ataques, en los cuales pudieraintroducirse aire viciado o contaminado a través de los Turboventiladores.
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Ventiladores

4.2 COMPARACION ENTRE LOS VENTILADORES DE TIRO FORZADO
DE HELlCE Y CENTRIFUGOS
Existen dos tipos de ventiladores de tiro forzado, centrífugos y de hélice. El
ventilador de hélice (Figura 4-1) y el centrífugo (Figura 4-2) son, los tipos más
usados en el tiro forzado de losbuques de guerra. El ventilador de hélice fuerza
el aire a través del difusor de la misma manera que lo hace un ventilador eléctrico
común. El ventilador centrífugo depende de la fuerza centrífuga para su
movimiento, siendo el aire llevado al centro (ojo) del ventilador que es
esencialmente un rotor con aspas radiales instaladas en su periferia. A medida
que el ventilador gira a alta velocidad,el aire que entra en su centro se envía
radialmente hacia afuera y a lo largo de las aspas, por la acción de la fuerza
centrífuga.

Soportes

Turbina

Hélice
Conductos Guías

Hélice

Envolvente
del difusor
Circulación de aire

Conductos guías de aire

Circulación del aire

Envolvente
del difusor

Turbina
(B) Ventilador vertical invertido
con difusor y conductos guías
(A)Ventilador de hélice vertical
con guías y difusores
de descarga libre
Hélice

Cámara
del vórtice
de hélice

Hélice

Turbina
Circulación
de aire
Circulación
de aire
Guías
Envolvente del difusor
( C ) Ventilador de hélice horizontal
con difusor y aspas guías

Turbina

Envolvente del difusor
tipo de voluta

(D) Ventilador vertical de hélice con
cámara de vórtice y difusorde volutas

Figura 4-1 Distintos tipos de ventiladores de tiro forzado de hélices.

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Ventiladores

HÉLICE

AQUÍ SE ATORNILLA A LA
ESTRUCTURA DEL BUQUE

ENTRADA
DE AIRE

PRENSE DEL EJE EXTERIOR
PRENSE DEL EJE INTERIOR

HÉLICE

ACEITE PARA EL COJINETE SUPERIOR
RANURA DE ACEITE

ENVUELTA EXTERIOR

GUÍA DE LAS ASPAS

ENVUELTA INTERIOR...