elemento de maquina

REPUBLICA BOLIVARIA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION SUPERIOR
UNIVERSIDAD GRAN MARISCAL DE AYACUCHO
EL TIGRE EDO ANZOATEGUI
FACULTAD DE INGENIERIA

GRUAS TELESCOPICAS
Facilitadora
Wilma Landaeta


Estos equipos permiten acelerar
el transporte de cargas de una
manera eficiente y segura.
Pueden cargar desde los cientos
de kilos hasta toneladas, se
puedenencontrar diversos tipos
de grúas, las cuales cada una
tiene una función específica.
Las grúas telescópicas se suelen
utilizar para emergencias y
rescates. Además, se usan para
alcanzar distancias largas e
impenetrables

DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
Conforme a lo indicado en la ITC “MIE-AEM-4”, la grúa móvil
autopropulsada es un aparato de elevación de funcionamiento
discontinuo, destinadoa elevar y distribuir en el espacio cargas
suspendidas de un gancho o cualquier otro accesorio de
aprehensión, dotado de medios de propulsión y conducción propios o
que formen parte de un conjunto con dichos medios que posibilitan
su desplazamiento por vías públicas o terrenos.
Se denomina grúa móvil autopropulsada a todo el conjunto formado
por un vehículo portante, sobre ruedas o sobreorugas, dotado de
sistema de propulsión y dirección propios, sobre cuyo chasis se
acopla un aparato de elevación tipo pluma. 

POR LO TANTO, LAS PARTES PRINCIPALES EN LAS QUE SE PUEDE DIVIDIR
UNA GRÚA MÓVIL AUTOPROPULSADA, SON:
 CHASIS PORTANTE: estructura metálica sobre la que, además de los
sistemas de propulsión y dirección, se fijan los restantes
componentes.
 SUPERESTRUCTURA:constituida por una plataforma base sobre
corona de orientación que la une al chasis y permite el giro de 360º,
la cual soporta la flecha o pluma que puede ser de celosía o
telescópica, equipo de elevación, cabina de mando, y en algunos
casos, contrapeso desplazable.
 CORONA DE ORIENTACIÓN: elementos destinados a transmitir los
esfuerzos de la estructura giratoria a la base de la grúa y que esaccionado por el mecanismo de orientación de la estructura
giratoria.
 CABINA: habitáculo destinado al manejo o conducción de la grúa
y que alberga a los mandos y al operador.
 CONTRAPESO: masa fijada sobre la estructura de la grúa para
ayudar a equilibrar las acciones de la carga.

 ELEMENTOS DE APOYO: son aquellos a través de los que se transmiten los
esfuerzos al terreno: orugas,ruedas y estabilizadores u apoyos auxiliares
que disponen las grúas móviles sobre ruedas y están constituidos por
gatos hidráulicos montados en brazos extensibles, sobre los que se hace
descansar totalmente la máquina lo cual permite aumentar la superficie
del polígono de sustentación y mejorar el reparto de cargas sobre el
terreno.
Existen diversos criterios de clasificación de las grúas:según la base sobre
la que están montadas (ruedas, cadenas, bases especiales), según la
estructura (estructura giratoria, pluma giratoria, pluma fija, grúa
articulada), según el tipo de pluma (celosía, telescópica, mástil) y según los
equipos especiales (plumines fijos y abatibles, otros).
El objeto de la presente ficha es la grúa móvil telescópica por ser ésta la
más habitual. 

DESCRIPCIONDEL EQUIPO (GRUA TELESCÓPICA) TECNICO,
COMPONENTES, ACCESORIOS, PERIFERICOS.
MODELO XZ70 K
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TIPOS DE CONDUCION 8X4
PERSONAL 2
DIMENSIÓN DEL ESQUEMA 13930
LONGITUD MM 3575
DISTANCIA ENTRE EJES MM 1470+4105+1350
SEGUIMIENTO MM 2304 (EJE DELANTERO) 2075 (EJE TRASERO)
PESO 21, 000 KG
PESO TOTAL DE CHASIS KG 43,000 KG
CARGAADMISIBLE DEL EJE
EJE DELANTERO KG 8500X2
EJE TRASERO KG 13000X2
VELOCIDAD MÁXIMA (KM/H) 80
VELOCIDAD ESTABLE MIN (KM/H) 2.53
MÁXIMO GRADO DE RENDIMIENTO 40%
DIÁMETRO DE GIRO MIN (M) 24.
DISTANCIA DE FRENADO (M) NO ES MÁS DE 10 METROS CON LA ESTRUCTURA
SUPERIOR INSTALADA Y 30 KM/H DE VELOCIDAD INICIAL DE
DESPLAZAMIENTO EN CARRETERA DE ASFALTO Y NIVELADO.
ANGULO DE ACERCAMIENTO 19°...