ELEMENTOS DE CONFORT DEL AUTOMOVIL




Circuitos de accesorios de confort del vehículo,
Componentes, funcionamiento, diagnóstico y reparación.











Nombre: Francisco León Zapata
Curso: Técnico en Mecánica y Autotrónica
Fecha: 22-05-2014
Profesor: Álvaro Gonzalo Jiménez


LIMPIA-LAVAPARABRISAS

El limpia-lavaparabrisas desarrolla en el vehículo una función importante para la seguridad delconductor, proporcionándole visibilidad adecuada en cualquier circunstancia de marcha: lluvia, nieve, barro, polvo, etc. Últimamente, por el diseño que están adquiriendo las carrocerías de los vehículos, se hace necesario la incorporación del limpiaparabrisas en la parte posterior (limpia luneta) aumentando la visibilidad y, con ello, la seguridad en la conducción.
El limpiaparabrisas estáconstituido por un pequeño motor eléctrico, equipado con un sistema de reducción y un mecanismo de transmisión, que transmite el movimiento del motor a los ejes-brazos raquetas y sus correspondientes escobillas de goma, que se desplazan por delante del parabrisas, retirando el agua que en él se deposita.
El sistema de reducción de velocidad incorporado al motor eléctrico, transforma la velocidad delrotor o inducido (2.500 a 3.000 r.p.m.), en otra adecuada a los ejes-brazos raquetas de 50 a 70 oscilaciones por minuto.
El motor eléctrico es de inducción por imanes permanentes y debe tener la potencia necesaria para vencer el rozamiento que existe entre las escobillas de goma y el parabrisas del vehículo, en cualquiera de las condiciones de funcionamiento.












TIPOS DELIMPIAPARABRISAS

Según la forma de transmitir el movimiento del motor a los ejes-brazos raquetas, destacamos los dos modelos siguientes:
Transmisión por biela-manivela
Este sistema consiste en transformar el movimiento circular del eje motor, en movimiento alternativo de vaivén y transmitirlo a los ejes-brazos raquetas por medio de un conjunto de bielas y manivelas.


Transmisión por cableflexible.
En este sistema, el movimiento circular del eje motor es transformado en el interior del soporte motor, en movimiento alternativo de vaivén por la biela de accionamiento y transmitido a los ejes-brazos raquetas por medio del cable flexible.



COMPONENTES PRINCIPALES DEL LIMPIAPARABRISAS
Motor
En la actualidad todos los motores limpiaparabrisas disponen de dos velocidades, lentay rápida, esta última, se obtiene alimentando el colector mediante una tercera escobilla desfasada de las otras dos.
El motor está constituido por los siguientes subconjuntos:
• Carcasa o inductor.


A través de este componente se cierra el campo magnético del motor. Está formado por la carcasa propiamente dicha, en la que se han incorporado las siguientes piezas:
-Un conjunto inductor,formado por dos imanes permanentes de tipo cerámico, adheridos al interior de la carcasa.
-Un tope de material termoplástico, que sirve de apoyo axial al eje del inducido.













• Rotor o inducido (fig.6.4)


Está constituido por un eje de acero con los elementos siguientes:
-Un paquete de láminas ranuradas, en las que se alojan los arrollamientos inducidos.
-Uncolector, al que se conectan los arrollamientos inducidos y sobre el que rozan las escobillas.
En el extremo del eje se encuentra tallado el husillo sinfín, para el accionamiento de la rueda reductora de velocidad.
• Soporte motor (fig.6.5)


Es una pieza de aluminio obtenida mediante fundición inyectada (ver figura), se acopla a la carcasa por medio de un rebaje circular exterior y dispone detres apoyos con taladros roscados, para su fijación al vehículo o a la placa soporte del mecanismo de transmisión. El soporte motor difiere principalmente de un limpiaparabrisas a otro en su forma, según sea el sistema de transmisión de movimiento empleado.




Incorpora los siguientes elementos:
-Un portaescobillas moldeado en material termoestable, sujeto por rebordeados al soporte...