Elementos de investigación de operaciones

PROYECTO E.I.O

ELABORADO POR:
Suárez R; César E.

ELEMENTOS DE INVESTIGACIÓN DE OPERACIONES:






Guacara, Julio 2009
MÉTODO TRANSPORTE
ENVIO DE MADERA AL MERCADO (Maderera Alabama Atlantic)
Costos operativos del envío de madera por Tren:
| M 01 | M 02 | M 03 | M 04 | M 05 | OFERTA |
O 01 | 61 | 72 | 45 | 55 | 66 | 15 |
O 02 | 69 | 78 | 60 | 49| 56 | 20 |
O 03 | 59 | 66 | 63 | 61 | 47 | 15 |
DEMANDA | 11 | 12 | 9 | 10 | 8 | 50 |
TABLA INICIAL

∑ oferta = ∑ demanda
50 = 50
PROBLEMA BALANCEADO

Aplicando el método de Costos Mínimos obtenemos las siguientes rutas:
TABLA INICIAL
| M 01 | M 02 | M 03 | M 04 | M 05 | OFERTA |
O 01 | 61 | 12 72 | 45 | 55 | 3 66 | 15 |
O 02 | 69 | 78 | 960 | 10 49 | 1 56 | 20 |
O 03 | 11 59 | 66 | 63 | 61 | 4 47 | 15 |
DEMANDA | 11 | 12 | 9 | 10 | 8 | 50 |

Rutas X Tren:
O 03 M 01 11 x 59 = 649 (miles de $)
O 03 M 05 4 X 47 = 188 “
O 02 M 03 9 X 60 = 540 “
O 02 M 04 10 X 49 = 490 “
O 02M 05 1 X 56 = 56 “
O 01 M 02 12 X 72 = 864 “
O 01 M 05 3 X 66 = 198 “
2.985 (miles de $ X millones de pies lineales)
Leyenda:
O = Origen
M = Mercado

Costos operativos del envío de madera por Barco:
TABLA INICIAL
| M 01 | M 02 | M 03 | M 04 | M 05 | OFERTA |
O 01 | 31 | 38 |24 | 0 | 35 | 15 |
O 02 | 36 | 43 | 28 | 24 | 31 | 20 |
O 03 | 0 | 33 | 36 | 32 | 26 | 15 |
DEMANDA | 11 | 12 | 9 | 10 | 8 | 50 |

Aplicando el método de Costos Mínimos obtenemos las siguientes rutas:
TABLA INICIAL
| M 01 | M 02 | M 03 | M 04 | M 05 | OFERTA |
O 01 | 11 31 |38 | 24 | 0 | 4 35 | 15 |
O 02 | 36 | 43 | 9 28 | 10 24 | 1 31 | 20 |
O 03 | 0 | 12 33 | 36 | 32 | 3 26 | 15 |
DEMANDA | 11 | 12 | 9 | 10 | 8 | 50 |

Rutas X Barco:
O 01 M 01 11 x 31 = 341 (miles de $)
O 01 M 05 4 X 35 = 140 “
O 02 M 03 9X 28 = 252 “
O 02 M 04 10 X 24 = 240 “
O 02 M 05 1 X 31 = 31 “
O 03 M 02 12 X 33 = 396 “
O 03 M 05 3 X 26 = 78 “
1.478 (miles de $ X millones de pies lineales)

Inversión de capital necesaria para la adquisición de algunos barcos en miles de dólares por cada millón de pies linealestrasportados según las rutas obtenidas es:

TABLA INICIAL
| M 01 | M 02 | M 03 | M 04 | M 05 | OFERTA |
O 01 | 275 | 308 | 238 | 0 | 285 | 15 |
O 02 | 293 | 318 | 270 | 250 | 265 | 20 |
O 03 | 0 | 283 | 275 | 268 | 240 | 15 |
DEMANDA | 11 | 12 | 9 | 10 | 8 | 50 |

Aplicando elmétodo de Costos Mínimos obtenemos los siguientes costos de inversión inicial por rutas:
TABLA INICIAL
| M 01 | M 02 | M 03 | M 04 | M 05 | OFERTA |
O 01 | 11 275 | 308 | 238 | 0 | 4 285 | 15 |
O 02 | 293 | 318 | 9 270 | 10 250 | 1 265 | 20 |
O 03 | 0 | 12 283 | 275 | 268 | 3240 | 15 |
DEMANDA | 11 | 12 | 9 | 10 | 8 | 50 |

Costos de Inversión Inicial X Rutas X Barco:
O 01 M 01 11 x 275 = 3025 (miles de $)
O 01 M 05 4 X 285 = 1140 “
O 02 M 03 9 X 270 = 2430 “
O 02 M 04 10 X 250 = 2500 “
O 02 M 05 1 X 265 = 265 “
O 03 M 02...