Elementos de la caja de cambios


Elementos de la Caja de Cambios
Caja de cambios manual
Este tipo de cajas es el más tradicional de los usados en los vehículos actuales y tiene la ventaja principal de que al transmitir el par através de tres ejes, los esfuerzos en los piñones son menores, por lo que el diseño de éstos puede realizarse en materiales de calidad media.


Sincronizadores
Los Sincronizadores, cuyaconstitución hace que un dentado interno ha de engranar con el piñón loco del eje secundario correspondiente a la velocidad seleccionada. Para poder hacer el acoplamiento del sincronizador con el piñóncorrespondiente, se comprende que es necesario igualar las velocidades del eje secundario y del piñón a enclavar, que es arrastrado por el tren intermediario, que gira a su vez movido por el motor desde elprimario

Mantenimiento
La caja manual de velocidades requiere de mantenimiento preventivo; los fabricantes aconsejan que el líquido de la caja debe cambiarse, por lo menos, entre cada 40,000 a60,000 kilómetros.
Las cajas manuales pueden usar diferentes tipos de líquido o aceite, todo depende de lo que recomiende el fabricante entre estos líquidos se puede mencionar el aceite 80W-90, el ATFlíquido para transmisión automática y también aceite para motor, del grado indicado.
Levante el auto con una gata hidráulica, ubique la caja de cambios, deje la palanca de cambios en la primeravelocidad.
La caja de cambios tiene dos orificios, uno de llenado y otro de drenaje.
Ahora busque el agujero de llenado, el cual puede ser desatornillado con una llave corona. Frecuentemente, al desenroscaresta pieza se encontrará con una corta varilla indicadora de “F” full o lleno y “E” empty o vacío, que sirve para determinar el nivel del líquido en la caja de velocidades. Si el sistema delubricación de la caja de velocidades está cerrado completamente, es decir, no existe ningún goteo o fuga de aceite en alguna junta o unión de piezas, el nivel del líquido no debe bajar.
Abajo del auto,...