Elementos De Transmisión De Potencia

UNIVERSIDAD VERACRUZANA.
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA ELÉCTRICA.

Catedrático: Ing. Francisco Ricaño Herrera.

Experiencia educativa: Mecanismos.

ELEMENTOS DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA MECÁNICA.

Alumno: Jován Reyes Rodríguez.

Fecha de entrega: 11 de junio de 2012
ELEMENTOS DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA MECÁNICA.
Introducción.
La potencia mecánica se define como la rapidez con quese realiza un trabajo. Se mide en watts (W) y se dice que existe una potencia mecánica de un watt cuando se realiza un trabajo de un joule por segundo:
1 W= 1 J/s
Su expresión matemática es:
P= W/t
Donde P= potencia en watts (W)
W= trabajo realizado en joules (J)
t= tiempo en que se realiza el trabajo en segundos (s)
El caballo de fuerza (HP) y el caballo de vapor(CV), también son unidades de potencia.
1 HP= 746 watts, 1CV= 736 watts.
Potencia también es igual a:
P= F∙ v
Donde: F= fuerza en Newtons (N)
v= velocidad en metros sobre segundo (m/s)
Esta expresión permite calcular la potencia si se conoce la velocidad que adquiere el cuerpo, misma que tendrá una dirección y un sentido igual a la de la fuerza que recibe.

Sistemas detransmisión de potencia.
Los mecanismos se pueden dividir en dos grandes ramas: mecanismos de transmisión y mecanismos de transformación. Por un lado los mecanismos de transmisión se dividen en poleas, las cuales se clasifican en poleas con correa y poleas por fricción, y ruedas dentadas que se subdividen en engranajes y ruedas dentadas con cadenas. Por otro lado cabe mencionar que algunos de losmecanismos de transformación son la biela-manivela, la vela, la excéntrica y la palanca por mencionar algunos.
Un sistema de transmisión de potencia mecánica es un mecanismo encargado de transmitir potencia entre dos o más elementos dentro de una máquina. Son parte fundamental de los elementos u órganos de una máquina, ya que son una forma de intercambiar energía mecánica distinta a lastransmisiones neumáticas o hidráulicas, ya que para ejercer su función emplea el movimiento de cuerpos sólidos, como lo son los engranajes y las correas de transmisión.

Elementos de transmisión de potencia mecánica.
Polea.
Es una rueda, generalmente maciza y acanalada en su borde que, con la ayuda de una cuerda o cable que se hace pasar por el canal, se usa como elemento de transmisión en maquinas ymecanismos para cambiar la dirección del movimiento o su velocidad para además reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso. También se usan formando conjuntos de poleas llamados aparejos o polipastos.
En un aparejo de dos poleas por ejemplo, la polea que se conecta a la fuente de potencia recibe el nombre de polea transmisora o motriz, la otra polea se denomina receptora. En casitodos los casos ambas poleas giran en el mismo sentido. Si la banda se tuerce y se cruza girarán en sentidos opuestos, configuración no apropiada para las aplicaciones a alta velocidad debido a la gran generación de calor.
Ventajas.
●Posibilidad de unir el árbol conductor al conducido a distancias relativamente grandes.
●Funcionamiento suave, sin choques y silencioso.
●Facilidad de serempleada como un fusible mecánico.
●Diseño sencillo sin cárter ni lubricación.
●Costo inicial de adquisición o producción relativamente bajo.
●Transmisión de potencia a altas velocidades.

Desventajas.
●Grandes dimensiones exteriores.
●Inconstancia de la relación de transmisión cinemática debido al deslizamiento elástico.
●Grandes cargas sobre los árboles y apoyos.
●Variación del coeficiente derozamiento.
●Vida útil de la correa relativamente bajo.
Clasificación de poleas con correa.
●Correa abierta ●Correa cruzada ●Correa semi cruzada





●Correa con tensor de rodillo exterior

●Correa con tensor de rodillo exterior

●Correa con múltiples correas.

Clasificación de las correas...