ELEMENTOS DEL TRANSITO

TRÁNSITO Y TRANSPORTE
I-PERÍODO 2016

DOCENTE:
ING. MIC YENIS LÓPEZ ESALAS

OBJETIVOS DE LAS INGENIERÍAS DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

PLANEAR, ESTUDIAR, PROYECTAR, CONSTRUIR, OPERAR, CONSERVAR Y ADMINISTRAR
NUEVOS SISTEMAS LO SUFICIENTEMENTE AMPLIOS, QUE PERMITAN CONECTAR E
INTEGRAR LAS ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLAN EN LOS DIFERENTES LUGARES DE
LA REGIÓN, MEDIANTE LA MOVILIZACIÓN DE PERSONAS YMERCANCÍAS. DE MANERA TAL
QUE SE PRODUZCA EL MÁXIMO FLUJO LIBRE EN EL TRÁNSITO. ADEMÁS, MANTENIENDO
UN USO ECONÓMICO Y EFICIENTE DEL SUELO, Y A LA VEZ CONTRIBUYENDO
ESTÉTICAMENTE AL MEDIO AMBIENTE.

INGENIERIA DE
TRANSPORTE

INGENIERIA
DE TRÁNSITO

APLICACIÓN
DE
PRINCIPIOS
TECNOLÓGICOS Y CIENTÍFICOS A:

Fase de la I. de Transporte:

• PLANEACIÓN

•Planeación
• Proyecto geométrico
• operación

•PROYECTO FUNCIONAL
• OPERACIÓN
• ADMINISTRACIÓN
DE LAS DIVERSAS PARTES
CUALQUIER
MODO
TRANSPORTE.

DE
DE

Del tránsito por calles y
carreteras, redes, terminales,
tierras
adyacentes
y
su
relación con otros modos de
transporte".

Objetivo:
Proveer la movilización de personas y mercancías
de una manera segura, rápida, confortable,
conveniente, económica y compatible con el medio
ambiente

PROYECTOGEOMÉTRICO
PROCESO DE CORRELACIÓN ENTRE LOS ELEMENTOS FÍSICOS DE
LA VÍA Y LAS CARACTERÍSTICAS DE OPERACIÓN DE LOS
VEHÍCULOS, MEDIANTE EL USO DE LAS MATEMÁTICAS, LA
FÍSICA Y LA GEOMETRÍA.

Una calle o carretera queda definida geométricamente por el
proyecto de su eje en planta (alineamiento horizontal) y en
perfil (alineamiento vertical), y por el proyecto de su sección
transversal.

ALCANCES DE LAINGENIERÍA DE
TRÁNSITO
• CARACTERÍSTICAS DEL TRÁNSITO
• FACTORES Y LAS LIMITACIONES DE LOS VEHÍCULOS Y LOS
USUARIOS .
• SE INVESTIGAN LA VELOCIDAD, EL VOLUMEN Y LA
DENSIDAD;
• EL ORIGEN Y DESTINO DEL MOVIMIENTO;
• LA CAPACIDAD DE LAS CALLES Y CARRETERAS;
• EL FUNCIONAMIENTO DE: PASOS A DESNIVEL,
TERMINALES,
• INTERSECCIONES CANALIZADAS; SE ANALIZAN LOS
ACCIDENTES, ETC.
• LA INFLUENCIA DE LA CAPACIDADY LAS LIMITACIONES

ALCANCES DE LA INGENIERÍA DE
TRÁNSITO
• REGLAMENTACIÓN DEL TRÁNSITO
• BASES
PARA
LOS
REGLAMENTOS;
SANCIONES
PROCEDIMIENTOS PARA MODIFICARLOS Y MEJORARLOS.

Y

• ESTUDIAR LAS REGLAS EN MATERIA DE LICENCIAS;
RESPONSABILIDAD
DE
LOS
CONDUCTORES;
PESO
Y
DIMENSIONES DE LOS VEHÍCULOS; COMPORTAMIENTO EN LA
CIRCULACIÓN, ETC.
• ASPECTOS COMO: PRIORIDAD DEL PASO; TRÁNSITO EN UN
SENTIDO;ZONIFICACIÓN DE LA VELOCIDAD; LIMITACIONES EN
EL TIEMPO DE ESTACIONAMIENTO; CONTROL POLICIACO EN
LAS INTERSECCIONES; PROCEDIMIENTO LEGAL Y SANCIONES
RELACIONADAS CON ACCIDENTES; PEATONES Y TRANSPORTE
PÚBLICO.
 

ALCANCES DE LA INGENIERÍA DE
TRÁNSITO
• PLANIFICACIÓN VIAL
• PLANIFICAR LA VIALIDAD EN UN PAÍS, EN UNA MUNICIPALIDAD
O EN UNA PEQUEÑA ÁREA, ADAPTAR EL DESARROLLO DE LAS
CALLES YCARRETERAS A LAS NECESIDADES DEL TRÁNSITO.
• ANALIZAR EL CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO, LAS TENDENCIAS
AL AUMENTO EN EL NÚMERO DE VEHÍCULOS Y LA DEMANDA
DE MOVIMIENTO DE UNA ZONA A OTRA.
• ADMINISTRACIÓN
• RELACIONES ENTRE LAS DISTINTAS DEPENDENCIAS QUE
TIENEN COMPETENCIA EN MATERIA VIAL Y SU ACTIVIDAD

EL SISTEMA DE TRANSPORTE
SE DEBE CONSIDERAR:
• EL SISTEMA GLOBAL DE TRANSPORTE DE UNA REGIÓN DEBE SER
VISTOCOMO UN SISTEMA MULTIMODAL SIMPLE.
• NO PUEDE SEPARARSE DEL ANÁLISIS DEL SISTEMA SOCIAL,
ECONÓMICO Y POLÍTICO DE LA REGIÓN.
• TODOS LOS MODOS DE TRANSPORTE.
• TODOS LOS ELEMENTOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE: LAS
PERSONAS Y MERCANCÍAS; LOS VEHÍCULOS; LA RED DE
INFRAESTRUCTURA SOBRE LA CUAL SON MOVILIZADOS LOS
VEHÍCULOS, LOS PASAJEROS Y LA CARGA, INCLUYENDO LAS
TERMINALES Y LOS PUNTOS DETRANSFERENCIA.

EL SISTEMA DE TRANSPORTE
SE DEBE CONSIDERAR:
• TODOS LOS MOVIMIENTOS A TRAVÉS DEL SISTEMA,
INCLUYENDO LOS FLUJOS DE PASAJEROS Y MERCANCÍAS
DESDE TODOS LOS ORÍGENES HASTA TODOS LOS
DESTINOS.
• EL VIAJE TOTAL, DESDE EL PUNTO DE ORIGEN HASTA EL
DE SU DESTINO, EN TODOS LOS MODOS Y MEDIOS, PARA
CADA FLUJO ESPECÍFICO.

RELACIÓN ENTRE EL SISTEMA DE TRANSPORTE, EL
SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS...