Elementos Vacicos De Control Dicel

ELEMENTOS BÁSICOS DE CONTROL
ACTIVIDADES SEMANA No. 5

Como elementos de control del motor Diesel con sistema Common Rail, tenemos diversos elementos que interactúan para brindar un mejordesempeño al motor. Vamos a ver algunos de estos elementos.


1. De acuerdo a la descripción de los sensores del motor, describe la simulación de una falla del motor y realiza el análisiscorrespondiente de la respuesta y/o comportamiento de los elementos de control, qué pasa con cada sensor involucrado en la falla, según el caso que presentes. Por ejemplo, ¿qué pasa si se queda sin combustible elmotor?


Respuesta: el vehículo no encenderá, así se le suministre combustible, hay que llenar los filtros y purgar el sistema asta que salga todo el aire.






2. ¿si la falla esun sobrecalentamiento, qué elementos actúan, qué pasa?


Respuesta: el elemento que actúa es el testigo de calentamiento que se enciende con luz roja.
Causa falta de agua, o sensor CTSdefectuoso.
Si el recalentamiento es prolongado se quema el empaque de la culata.






3. ¿Si existe una sobrepresión en el rail, qué sucede, cómo actúan los controles?Respuesta: el sensor de temperatura del combustible se encenderá en el tablero de instrumento de color amarillo, indicando que hay una falla en el sistema de inyección.




4. Realiza un ejemplode donde expliques las diferencias que hay en el control de la inyección entre un sistema convencional (en línea, rotativo, unidad inyectora) y el sistema Common Rail.


Respuesta: una delas diferencias, es que en el sistema convencional no existen sensores y el único actuador es el inyector tanto en el sistema comercial y rotativo, las ventajas del sistema Common Rail es que tiene 2ESM, una para el motor y el otro para el sistema de inyección, en el sistema Common Rail tiene los sensores que son los encargados de informarle a la computadora el estado del sistema de inyección,...