Elementos

G. González Rey, A. García Toll, T. Ortiz Cardona

Elementos de Máquinas. Engranajes Cilíndricos. Transmisiones Mecánicas.

Tema 4. Transmisiones por engranajes. Objetivos. • • Caracterizar las transmisiones por engranajes y sus deterioros fundamentales. Diseñar transmisiones por engranajes

CLASE 1. Objetivos: • Conocer las características generales de la transmisión, los fundamentos detrabajo y los deterioros que sufren. Contenidos: 1. Introducción y características generales de la transmisión. 2. Clasificación de las transmisiones por engranajes. 3. Geometría básica. 4. Principales deterioros. 5. Criterios de cálculo. Bibliografía: Elementos de Máquinas. Dobrovolski Elementos de Máquinas. Reshetov. Atlas de Elementos de Máquinas. Reshetov. Curso de la Teoría de Mecanismos yMáquinas, Baranov. Tratado teórico Práctico de Elementos de Máquinas. Niemann. 1. Introducción. Las transmisiones por engranajes son el grupo de transmisiones mecánicas más difundido e importante desde los inicios de la Revolución Industrial hasta nuestros días. Estos mecanismos pueden ser empleados en los más diversos campos y condiciones de trabajo: desde relojes y equipos de precisión hasta máquinasde grandes dimensiones. Según una encuesta realizada en 1996 por los editores de la revista norteamericana Gear Technology, se afirma que: la rueda dentada más pequeña en uso fue producida en Alburquerque (EUA) para un micromotor de silicón y tiene un diámetro de cresta de 0.05 mm, en cambio la mayor rueda dentada en explotación está instalada en el accionamiento final de un agitador en Toronto(Australia) y presenta un diámetro de referencia de 93 m. Lo anterior brinda una medida del amplio uso que en la actualidad tienen las transmisiones por engranajes, las cuales son capaces de soportar fuerzas circunferenciales comprendidas entre 0.001 N y miles de kN, con posibilidad de transmitir momentos torsores de hasta miles de kNm o potencias de hasta decenas de miles de kW en lastransmisiones mayores.

Contenidos fundamentales del tema: Principio de trabajo de transmisiones por engranajes cilíndricos, cónicos y sinfín. Clasificación. Materiales. Aplicaciones. Principales criterios de diseño. Diseño de transmisiones por engranajes. Cantidad de horas del tema: 26 Cantidad de horas de clases: 20 Cantidad de horas de Laboratorio: 2 Evaluación: Pruebas parciales. 4 horas. (2 Pruebas)Bibliografía. Elementos de Máquinas. Dobrovolski Elementos de Máquinas. Reshetov. Atlas de Elementos de Máquinas. Reshetov. Material Complementario del Tema de Engranajes. (Mecaweb) Curso de la Teoría de Mecanismos y Máquinas, Baranov. Tratado teórico Práctico de Elementos de Máquinas. Niemann Norma ISO 6336 (Partes 1, 2, 3 y 5). Cálculo de la Capacidad de Carga de Engranajes Cilíndricos.1996 Temade Engranajes Cilíndricos. Objetivos. • • Caracterizar las transmisiones por engranajes cilíndricos y sus deterioros fundamentales. Diseñar transmisiones por engranajes cilíndricos a partir de los criterios de resistencia a los esfuerzos de contacto y fractura en el pie del diente.

Contenidos: Principio de trabajo de transmisiones por engranajes cilíndricos. Clasificación. Materiales.Aplicaciones. Geometría de las transmisiones por engranajes cilíndricos. Principales criterios de diseño. Diseño de transmisiones por engranajes. Cantidad de horas del tema: 14 Cantidad de horas de clases: 10 Cantidad de horas de Laboratorio: 2 Evaluación: Prueba parciales. 2 horas.

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Elementos de Máquinas. Engranajes Cilíndricos. TransmisionesMecánicas.

Algunas de las características generales de las transmisiones por engranajes son: • Gran capacidad de carga • Compactos • Ttransmisión de fuerza sin deslizamiento (relación de transmisión constante e independiente de las cargas) • Alta eficiencia • Distancias entre centros pequeñas y medias. • Seguridad de funcionamiento y gran duración • Sencillez en el mantenimiento • Caras y...